Ja, Fischer v vecini imas prav, vendar je tu na Krvavcu kar nekaj zicnicarjev, ki so ze dolgo let v tem poklicu in kar veliko vejo predvsem o svoji napravi. Predvsem o svoji napravi, pravim zato, ker so vsako sezono na isti zicnici in manjse stwari sami popravljajo. To se mi zdi prav, ker le tako res poznas napravo.

(from Krvavec)

To se strinjam. Treba je delati vseskozi na isti napravi, menjaš lahko le postaji...
Pa prijaznost je lepa čednost. Te jim pa na Krvavcu žal manjka.

Kabinska žičnica Krvavec ima pogonsko postajo zgoraj. Realizirana je z dvema enosmernima motorjema ABB vsak po 500KW. Eden izmed motorjev je vodilni (regulira hitrost), drugi je pa sledilni (bere vrtilni moment od prvega in regulira vrtilni moment). Lahko vozijo tudi samo z enim motorjem, če je obremenitev manjša.
Napenjalna postaj je spodaj in sicer hidravlična.
Izdealo jo je podjetje Garaventa, ko še ni bilo v sklopu Doppelmayr. Elektro opremo je izdelalo podjetje STG iz Dunaja, ki pa je šlo v likvidacijo, ko je Garavento kupil Doppelmayr. Nekaj ljudi so vzeli v Doppelmayr, ostali pa na cesto. Enega monterja, ki zna slovensko (Slovenec iz Železne Kaple) so vzeli v Doppelmayr in zaganja večino novih žičnic po Sloveniji (Stari vrh, Vrh Krvavca...).

Na večino žičnic z večjim pogonom, je pogonska postaja zgoraj, ker se dejansko izkoristek poveča. Slaba stran je v tem, da moraš zjutraj nekoga poslati na zgornjo postajo, da požene revizijsko vožnjo.
Tudi vse nihalke imajo zgoraj strojnico in rabijo dežurnega strojnika, ki prespi na zgornji postaji.

Še ena super razlaga awdfun. Torej ma motorje 2x500kW? Wow .

Se strinjam! Zdej imamo res konkretne podatke, tiste, ki so običanjim ljudem skriti, oziroma jih niti ne zanimajo ... mi pa navdušeni!

Taki podatki so absolutno dobrodošli.
In @awdfun: Tukaj smo vsi bolj ali manj "mahnjeni" na žičnice, tako da lahko kar pišeš zanimive podatke in jih omo veseli.

100%

Jap, se kar strinjam, ampak če nisi strojnik je pa to kar težko razumet.

A se neda od spodi przgat?

Rad bi videl junaka, ki bi od spodaj pognal, pa še po možnosti brez pregleda. Vsaka naprava mora imeti dnevnik obratovanja kjer je zavedeno kdo je pregledal napravo in odobril obratovanje. Vsem tukaj je jasno, da to ni dvigalo in tu veljajo drugačna pravila.

Vem da je minilo že dolgo časa, vendar, če vidiš @Polaris, te prosim, če bi lahko ponovno naložil slike gradnje kabinske žičnice, ker me res zelo zanima.

Lp, AS

Ni problema, samo najti jih moram😀.