na žičnici smo v teh dneh krajšali zajlo:



najprej smo na žičnici pobrali dol sedeže, zato da bomo preverili zajlo s rentgenom; Potem smo spustili in podložili utež ter zajlo dali dol iz prvih 4 stebrov, nato smo na zajlo dali posebne objemke, ki je prikazana na sliki zgoraj. Objemk smo namestili na 2 straneh, med objemkama je posebno škripčevje, ki ju objemke enakomerno vleče skupaj:



takole zgleda, ko je škripčevje napeto, zajla, ki gre stran je speljana preko škripca na traktor, in s tem ko traktor vleče, se razdalja med objemkama manjša in transportna vrv postaja vse bolj ohlapna:


Sproščena nosilna vrv:


Transportna vrv na tleh:



Ko je zajla na tleh se potem s posebnim ključem z dveh strani zajlo "odvije" tolio, da lahko pletilec da poseben nož v zajlo. Ključ:


Potem pletilec odreže eno streme in ga odvije približno 30m, na koncu navije zajlo v krog ki je toliko velik kolikor bo krajša zajla. Potem strem zaplete nazaj, postopek se ponovi za vsa stremena le da je vsako streme 2 metra krajše kot prejšnje zato je tudi zajla na koncu krajša v našem primeru za 2 metra

Odvito prvo streme


Ko smo utež spustili na tla, jo je treba tudi dvignt, dvignemo jo ko vlečemo objemki skupaj, pač je bila prej na tleh da smo lahko dali zajlo iz stebrov. višina uteži je tudi merilo krajšanja zajle. Višina po krajšanju:


Fertik nazaj na stebrih:


Kvaliteta slik je slaba ker so na hitro narejene (med delom) kasneje mi je šla baterija in pač nisem mogu slikat, celoten postopek je trajal skoraj 2 delovna dneva

Ni problema, saj se dobro vid, lepa predstavitev.

Dokler se na sliki kaj vidi, je dobra. Hvala ker si posnel tale postopek in ga tudi pokomentiral.

Na koliko časa pa je potrebno takšno krajšanje zajle?

pomojem kolkor se raztegne, kar pa je odvisno...

na napravi se spodnja postaja vozi na kolesih v utoru, v njem sta 2 končna stikala, eden, ki je merilo koliko je zajla lahko kratka in eden, ki pove koliko je zajla lahko dolga , ko se približuje zajla končnemu stikalu je potrebno krajšanje če ne ni obratovanja, čas je odvisen od tega koliko žičnica obratuje in od temperatur pri katerih deluje

Ko si omenil rentgenski pregled- kako se to izvede? Je to kak poseben rentgen ki se ga namesti na del zajle in se potem postopoma spušča zajlo skozi? Pa zanimivo da z rentgenom... sem do zdaj mislil da se ti pregledi delajo z ultrazvokom.

Predpogoj je ta da se sname vse sedeže. potem pa rentgen namestijo okoli zajle na spodnji postaji, žičnica pa prosto obratuje, in tako "rentgen slika" zajlo. Pri ultrazvoku je problem maziva, ker se ta ne utre v take globine, kot pa jo preizkuševalec potrebuje za pregled zajle. Ultrazvok je bolj za ravne površine, pregled traja tudi do 5 ur, in je drag

Na kakšno hitrost pa laufa pol?

tm okoli 1m/s, lahko hitreje, preizkupevalec opazuje in je kdaj tud treba nazaj zavrtet žičnco, če se mu zdi kj sumljivega

Kdo pa pri nas izvaja te preglede?

je več firm, mislim da 3 v sloveniji, daleč največ pa na žičnicah pregleduje ZAG Ljubljana (Zavod za gradbeništvo)

Odlična predstavitev! Super res... to so stvari, ki jih ponavadi večina ljudi le ugiba, kako se izvajajo. Vam je vrv pletel g. Uršič?

@Soriska planina


Kako vam deluje BMB krmilje na dvosedežnici ? Je kaj težav ali dela vredu ?

Lp

Ja vrv nam je pletel g Uršič, BMB krmiljenje sicer dela v redu, čeprav moram reči da 1-2 letno prihaja do določenih težav z njim, ni pa nikoli bilo nič večjega

@Soriška planina: a slučajno veš, zakaj so eni "venci" nad stebrom v obliki trapeza, drugi pa pravokotni (če veš kaj mislim)?