Božiček super slike! Sploh to je dobra ideja, da si dal zraven meter

Hmm, zakaj pri nekaterih fiksnih sedežnicah čez poletje vzamejo sedeže dol, pri nekaterih pa ne?

Na vsakih mislim da od 150 do 200 ur delovanja naj bi fiksne sedeže premaknili zaradi enakomerne obremenjenosti in obrabe vrvi. Takrat pregledajo tudi prižeme in jih
poservisirajo, namažejo.... več o tem bi vedel @garfield.

Spomnim se da so to šli enkrat to sezono v nedeljo delati na F2S Brdo.. stem da so na zgornji postaji le odtegnili klemo in jo premalniki za 20-30 cm.. so kar cel sedež premaknili po zajli nazaj.. pa zategnili pa je blo.. za to pa sta potrebna le dva žičničarja..

Evo, to je to, kar se omenil v zgornjem članku.

Ja klema prime z zelo veliko močjo da se vse skupej ne povesi. Zajla pa pri tem trpi. Če se ne premaknejo, se zajla (počasi) začne parati, cufati, pol pa popusti. Sej ko prestaviš sedež se vidi kako se je zajla zvila...

odklopne pa se itak prklopijo vedno na drugem mestu (če še ker ne ve (kar pa dvomim)).

Delajo pa to brez skrbi povsod, ker ni drago, ne traja dolgo in sedeži niso ravno težki (en da odšravfa drug pa sedež prime).

Sedeže so verjetno vzeli dol, ker bodo mogli tarnsportno vrv MGT (magnetno-induktivno) pregledati. MGT pregledi na določena obdobja so pogoj za dovoljenje za obratovanje. Ko so sedeži sneti, pa so tu še možnosti za ostala remontna dela na sedežih in stebrih žičnice.

Hehe, spet Božiček z odličnimi fotkami.

Kje maš kakšne fotke=)??
Sva pa z @Polarisom ugotovila da so zamenjali prižeme z manjšimi.. sicer nevem zakaj...

Naprava na reportaži..
http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-2616.html
je letnik 1984.. in ima še namenjanje na uteži.. je pa genau ista naprava.. Samo zgornja postaja je drugačna in pa sedeži..
Po tem lahko sklepamo da je tale F2S Grič letnik okoli 1985 do približno 1988..

Druage je pa pri fiksni napravi pomembo, da ko prestavljamo sedeže , da jih OBVEZNo zategujemo z moment ključem, ter da naredimo na vsake toliko sedežev test na poteg. Pri odklopnih napravah je problem, ker s svojim prijemanjem lahko poškodujejo splet zajle, letos je bil primer na O6S Lom na Cerknem, ko so imeli ogromno srečo, da jim ni odvilo spleta.

Tole sem pa prvič slisal, da je bila na Cerknem skor nesreča.

Moment ključ je pri vseh takih posegih obvezen zato, ker lahko le tako ravno prav privijačimo prižemko. Pri fiksnih napravah se lahko nekako izogneš pritrjevanju direktno na splet, oziroma na občutljiv del spleta, medtem, ko je na odklopnih napravah to težko oziroma nemogoče. Mislim, da splet v primeru 06S na Cerknem ne bi popustil, lahko bi se le nevarno odvil, kar bi lahko postal problem pri prehodu čez baterije

Ja je treba met zajlo skos na očeh

ja pri fiksnih napravah kakšen meter, gor ali dol že pregoljufaš več pa že ne , ker ti ne bodo tehničnega pregleda podpisali. Še to sila s katero se prižemka privija je običajno okoli 52kg, ko stole premikamo, moramo na vaske približno 5 stolov narediti test na potek, to naredimo s posebno pripravo s silomerom, in sicer to napeljemo med dvema stoloma, ter napumpamo do sile 650-700 kg (za dvosede) pri tem pa prižemka ne sme zdrsniti

Ja samo a ni tako da pri obratvanju odklopne naprave naj nebi vrvni splet imel vpliva na priklop prižemke.. no pa sej pomojem je v računalniku in enostavno se ve da ga takrat ne priključi na zajlo. sej to bi blo pomojem samo od 0,5 do 1,5 sekunde zamika.. Če je ta možnost ja ?