Da ne bo pomot, objavljam tole temo za razjasnitev nekaterih pojmov.


1) GONDOLA NI ENAKO KABINSKA ŽIČNICA

To sta dva pojma, ki ju moramo razlikovati.
Kabinska žičnica je navadna odklopna ( z redkimi izjemami) naprava z večimi kabinami - jajca na Krvavec npr.

Podvrste: 2S in 3S, Funitel

Gondola je pa vedno neodklopna naprava z največ dvema velikima kabina - npr. gondola na Vogel. Gondola ima vsaj en podporni steber, nihalka pa (kot že ime pove) nobenega.

Podvrsta: Funifor

2) SEDEŽNICA JE ODKLOPNA, NE PA IZKLOPNA, VKLOPNA ITN.

Da ne bo prihajalo do težav, bomo odklopne sedežnice poimenovali tako. Če bi bila izklopna ali odklopna, bi se avtomatično izklapljala ali vklapljala, kar pa vsekakor ni njen princip.


3) DEFINICIJA "STANDSEILBAHNA"

Standseilbahn v nemščini pomeni napravo, podobno vlakcu oz. na primeru: Ljubljanska vzpenjača. Zato predlagam, da take naprave imenujemo vzpenjače.
[img][/img]

4) IMENOVANJE "KORBLIFTA" in "GRUPPENBAHNA"

Korblift je v nemščini naprava, ki ima namesto kabin košarice - npr. Gardaland.

Gruppenbahn pa označuje naprave, ki imajo kabine povezane v več skupin.

Sedaj pa poimenovanje... Moji poskusi so se izjalovili v prevode, kot so grupirana žičnica in košaričasti lifti.
Če ima kdo boljšo idejo, naj jo prosim napiše sem!

Sem pa napišite tudi vsa vprašanja, povezana s poimenovanjem.

Največji problem se pojavi, kot si omenil, pri Korbliftu in Gruppenbahnu.
Korblift predlagam, da imenujemo kar košarice, za drugo napravo pa tudi sam nimam ideje. Če bi šel v prevod, bi nastalo nekaj v smislu: skupinska žičnica. Mogoče skupinska kabinska žičnica?

Najbolj dobesedni prevod je skupinska obhodna žičnica. Ampak ker to žal ne gre, bi bilo mogoče najbolje stvar res imenovati skupinska žičnica. Me prav zanima, kaj bi na to rekli kolegi iz sm.net

Jaz bi se strinjal s Cellistom. Stvar je takšna, da tukaj ni "original" prevoda, in se je treba znajt. Podpiram skupinsko žičnico.

Se strinjam s cellistom tud js... skupinska žičnica
hmm.. al pa skupinska kabinska zičnica...

Js grupiranim pravim 'večjajčne žičnice' Ime izhaja iz kabinska žičnica<-> jajčka. in, ker jih je več večjajčna. Košarastim pa 'balkonske jajčke'.

Tuki mamo primer mešanice med 'večjajčno' in 'balkonsko' jajčko. Žičnici Croisette in Reberty v Les menuieres:
.

Jas ne razumem, kaj je funitel, kaj pa funior. Mi lahko prosim kdo opiše? Hvala za razumevanje.

Funitel je v bistvu kabinska žičnica na dveh vrveh, funifor pa nihalka na dveh vrveh.

FuniFOR ima v bistvu 4 vrvi; 2 nosilni in 2 vlečni. Tako kot običajna nihalka, s tem da ima ta samo 1 par vrvi. Funitel pa ima 2 vlečni vrvi (ki sta obenem tudi nosilni), je nekakšna kabinska žičnica na dveh vrveh.

Sam na neki je treba bit zelo pozoren pri funiforju pa funitelu. Funitel je lahko grupiran (večjajčen). Skratka nekaj razlik:
-fuitel ima lahko v eni kabini okoli 30 ljudi, funifor pa okoli 100,
-funifor ima dve nosilni in dve vlečni vrvi, funitel pa samo dve vlečni in hkrati tudi nosilni,
-pri funitelu gre v postaji večinoma okrog, pri nekaterih primerih pa tudi ne, zato ta teorija ni ravno najboj zanesljiva. Najbolj prvi dve.

Vedno gre nekako ''okrog''. Sicer pa tisti funitel ni grupiran ampak je to grupirana kabinska žičnica z 2 vrvmi...

Funitel je odklopen in deluje na principu krožne vožne, funifor pa deluje na principu vožnje gor-dol po isti trasi in ni odklopen .

Zelo pomembno je tudi, da se kabini funifor lahko premikata neodvisno ena na drugo

Kaj pa je mašinžaga?