Polaris, komaj čakam tvoj naslednji prispevek in seveda slike...

Ja bojo slike pa prispevk tud. Mogoče zdj neki časa ne, ker mam na faxu velik izpitov pa doma dela čez glavo... bom pa vsekakor najdu čas za naš forum! Dons sm meu pou ure cajta, pa sm se kr tko mal zapelu do spodnje postaje žičnce na Krvavc ...

Če se prav spomnim, sedeži niso bili vsi enake barve. Se mi zdi, da so bili v glavnem rdeči in zeleni. Ampak nisem siguren, ker je od tega že ulalal let.

Pozdravljeni na forumu Marko!

Pravite, da se še spomnite prve sedežnice? Super, potrebujemo ljudi, ki lahko nudijo informacije s prve roke!
Imate mogoče kakšne slike strojnice - oziroma notranje prostore zgornje ali spodnje postaje? Karkoli bi bilo uporabno... Škoda ker verjetno nilkjer več ni ohranjene kabine za 2 osebi... saj po mojih podatkih so vse skupaj odpeljali na odpad...

Z mano si ne boš kaj dosti pomagal. Sem bil še bolj majhen. Spomnim se le to, da sta bila dva ločena sedeža, vozil si se postrani in celo večnost. Če je bilo bolj mraz, so te zavili v deko. Jaz se tudi ne spomnim strehic na sedežih, kakršne so vidne na sliki, saj se še dobro spomnim, da smo v primeru sneženja bili vsi zasneženi in včasih tudi mokri. Spodaj so te posadili v sedež, smuči in palice si imel naložene povprek prek obeh sedežev v naročju. Ko je bilo vse spakirano, te je žičničar porinil na zajlo. Sedeži so bili večkrat barvani, sedišče pa leseno in vsaj takrat ko se jaz spomnim, že precej staro. Mislim, da tudi slike nimam nobene.

Ja tele slike si najbrž že videl. Vzete so iz strani Krvavca.




Tam tudi piše, da je stara žičnica obratovala od leta 1958 do 1973. Jaz sem jo imel priliko užiti bolj ob njenem koncu.

Ja, te slike sem že videl... sicer pa vseeno, imamo enega na forumu, ki se je dejansko peljal s to napravo Verjetno so tiste strešiče že odpadle oziroma jih je kak veter poškodoval in kot praviš si se peljal proti koncu obratovanja, zato jih morda niso več ne vem kako vzdrževali. Vožnja je trajala 17 minut. Proti današnjih dobrim petim minutam je to res veliko. Vseeno pa je bila naprava za tiste čase zelo napredna in kar je najvažnejše plod slovenskih strokovnjakov, izdelalo pa jo je Ljubljansko podjetje Žičnica Ljubljana - le kje bi našel kake podatke o tej firmi?...

To podjetje je postavljalo industrijske žičnice (gozdarske itd.) Mislim, da je prva potniška bila v Straži na Bledu, predhodnica sedanje sedežnice, ki je obratovala do 1972. Na tem mestu je bila l. 1989 postavljena povsem nova naprava. Tole sem zasledil na spletu:

V Ljubljani je takrat obstajalo podjetje Žičnica, ki je do tedaj projektiralo in montiralo zgolj gospodarske žičniške naprave (gozdne,dostavne,itd). Podjetje je želelo razširiti program tudi na proizvodnjo osebnih žičnic in je leta 1953 na Gospodarskem razstavišču razstavilo prototip sedežnice. Ta je bil po ogledu zastopnikom občine Bled in TD Bled zelo všeč in primeren za hrib Straža. Prišlo je do dogovora, ki je bil tudi finančno ugoden, saj naj bi žičnica v obratovanju pomenila reklamo za omenjeno podjetje. Zastopnik podjetja ing. Aleksander Kostenapfel je po dogovoru pripravil projekte in potem tudi nadzoroval gradnjo in montažo do konca. Stebre pa je postavilo domače gradbeno podjetje. Otvoritev sedežnice Straža je bila v januarju 1954. Po podatkih naj bi sedežnica v prvem desetletju obratovanja prevozila okoli 28.000 oseb letno.

Prejšnji vikend sem pobarval sedež... sedaj čakam na mizarja, da mi naredi tiste deščice, potem bom pa vse skupaj zmontiral. Seveda je tu še platno - strešica, ki ga naredim v kratkem - zanima me, če so bli sedeži kaj označeni... zaradi dotrajanosti in rje se ni nikjer videlo številke, na gradivu ki ga imam kar nekaj pa tud ni zaslediti številk... Največja verjetnost je, da je bila(če je bila) številka na hrbtni strani naslona za hrbet...

Slike naslednjič

Polaris, dej plis ne nakladat, pa slike prilepi


nesramnost pa taka.press

Evo nekaj slik za pokušino. Slike so nastale pri barvanju speskanega sedeža. Pred barvanjem pa je bilo veliko dela, ker so bili sestavni deli dokaj krivi (zaradi padca). Najhuj je strešica, ki jo je najbolj poškodovalo.

Danes pa pride na vrsto lakiranje lesenih deščic za sedež... narejene po naročilu pri mizarju

Evo, še nekaj slik z meritev 15 stebra. Mere potrebuje za izriz stebra v AutoCadu, da si naredim še malo tehnične dokumentacije. Mogoče bom napisal članek za Življenje in tehniko. Mi je dal urednik zeleno luč

Super... kar tako naprej

Slike včerajšnje montaže deščic na sedeže. Gre pa za hrastove deščice, 2x pobarvane z vodnim brezbarvnim lakom.
Danes bom ob nabavi nekega materiala kupil še vse vijake, verigo in karabin...

Super!
Izgleda izjemno prepričljivo.