Žičnica deluje na principu gravitacije, se pravi nima motorja (ima le zavoro za uravnavanje hitrosti), iz rudnika gline/kamnoloma (nisem čisto prepričan kaj je tam) odpelje tovor proti tovarni opek. Žičnica je obratovala od leta 1924 do par let nazaj, ko so jo začasno ustavili. Je še v "dokaj dobrem" stanju mišljeno za tovorne žičnice (drugače izgleda obupno) in lahko še vedno obratuje. Razlog za njeno začasno zaustavitev je bila recesija, ki je začasno prekinila izdelovanje opek.

Dolga je 1, 1/4 milje in se spusti za 750 ft na poti do tovarne.
Nekje sem prebral ,da naj bi se te žičnice spet začele uvajati, ker so učinkovite (če vprašate mene bi se dalo vgraditi el. zavoro, ki bi še proizvajala energijo).

Slike (klik)


Lastnih nimam zaradi avtorskih pravic pa teh ne mislim lepit.

Edit whistler: Skrajšal kilometrski link, da je bolj pregledno.

hvala za popravek bi mi prosim povedal kako to storiš ?

OFF TOPIC:

Vtipkaš tole:

[url=link od strani] Besedilo [/url]



Sicer pa je to precej ekonomično- dol pelje polna kabina, gor pa prazna oz. naložena do tolikšne mase da še gre. Mislim da so take žičnice začeli postavljati za transport po gorskih vaseh v Nepalu, verjetno je celo kje na forumu link...

Tnx za razlago

Sila Kabine ki gre dol, da lahko povleče kabinko gor mora biti 3x težja! Nevem kje sem prebral ta podatek.

Wow, kar ! Hvala za informacijo. Mogoče bi bilo dobro, da se o njej malo bolj poučimo, morda bi jo lahko celo vrnili v delovanje in izkoristili za kaj drugega, morda za turistične namene? Morda bi lahko bila celo zanimiva atrakcija za obiskovalce. Pa še ohranjanje dediščine je vedno dobrodošlo.