DMC je tip žičnice z začetka 90ih let. Je daljni predhonik funitela; tako kot slednji ima namreč tudi DMC kabine vpete na dveh vzporednih vrveh. Vsaka kabina ima ponavadi štiri kleme (dve na vsaki strani).

Za razliko od funitela se ta tehnologija ni kaj dosti prijela, saj ni preveč stabilna v vetru, za razliko od njegovega naslednika.

Bom poiskal še kaj več o tem tipu žičnice.

Primer: DMC Europa (žičnica iz Arrabe, ki ima vmesno postajo na pri dvosedi, ki gre proti Marmoladi, nato pa gre naprej na Porta Vescovo).

Misliš tole napravo? Lani sem se peljal s tudi to... Svaka čast konstruktorjem... je pa tko vse zapleteno vidt... zajle šibajo sm pa ke... vse se neki vozi... uff - izredno zanimivo - aja pa izredno glasno tud....

Točno tako... je pa to ena mojih manj ljubih naprav, saj ni tako hitra, notri pa ni sedežev (no če se zrineš hitro not oz. če ni dost ljudi lahko sediš na tisti štangi).

Raje se potem vozim s sosednjim funiforjem, ampak če tam čakaš si potem približno na istem...

Aja glasnost je pa druga stvar ja.

Sej mislim, da je nek pisal, al nek sem izvohu, (ne vem, če je res) da je to najstarejši DMC, sam mislim, da ni.

Ta v Arabbi je najmlajši od vseh DMCjev.

A so sploh še kje Agudievi?

So oni tudi DMC-je izdelovali?

Tale zgoraj je Agudiev...

Opa... se mi je zdelo da je Doppelmayrjev

Mogoče so tu dali dve vzporedni vrvi samo zato, da so lahko kabince večje in, da gre čez večje 'luknje'.

Še eno dejstvo, ki DMC loči od Funitela, morda najpomembnejše, je to, da ima Funitel eno zakomplicirano speljano zajlo, DMC pa dve z ločenim pogonom (bistveno je sevda, da se zajli res premikata z enako hitrostjo).
Obstaja pa še DLM, ki ima nekaj značilnosti funitela (samo eno zajlo) in nekaj značilnosti DMC ja (zajli sta še vedno bližje skupaj).