To mene najbolj veseli. S tem bo Kanin meni lažje dostopen, saj bom šel tja zagotovo iz italijanske smeri.
Ampak to je že off-topic.

Zanimivo! Potem bomo lahko smučali iz Nevee do Kanina in nazaj?

OnT: A ma kdo slike odklopa?

Mam js it namen se peljat mal zdaj enkrat.... verjemte, da bo vse poslikan pa posnet

V postajo pa res nisem rinil...
Ampak sam odklop kabine (in tudi priklop) je precj glasen. Pa verjetno nima nobenega sistema za pomik kabin, ker je takrat bila skupina kabin (nekje 10), potem pa nekaj časa nič in spet nekaj kabin.
Vozi vsako polno uro, takrat ko miruje na njej ni kabin, torej so v postaji.

Seveda ima sistem za pomik kabin! Ampak danes je verjetno že precej bogi.

Ne vem. Nisem bil nikoli notri.
Ampak kabine morajo iti nekam na stranski tir, da jih ni ves čas na vrvi.

Ja sistem Pšehonda imajo . Premika jih žičničar. Najbolj logično.

Po mojem mora biti nekaj takega da se ljudje nabašejo v kabino, potem pa žičničar porine kabino naprej in se potem priklopi.
Ker videl pa sem žičkota ko se je ves čas sprehajal po postaji.

Podobno kot VR101.

Pomoje je to samo tam, kjer se naprave odklopijo na stranski tir. Sicer pa po glavnem lepo krožijo (videl sem neke slike in na njih so lepo kolesa ipd.)

Hmm, bo res treba poslikat. A mail je že prišel?

Ne.

Pa saj to je dandanes običajen način za uničevanje spomenikov teh. kulture. Ne vzdržuješ, pustiš da tako daleč propade, da se več ne da popraviti, potem pa dobro zaslužiš, ko se gradi novo.
(primer: Studenški most v Mariboru, zdi se mi da bo šel v to smer tudi predor pod Ljubljanskim gradom...)

Pa nazaj k tehniki... ali mi zna kdo pojasniti, zakaj so na stebrih Pohorske vzpenjače našvasali tiste W na vrhu?

Primerjajte sliki: http://bob.czp-vecer.si/igre2005/podstresje/podatki/CD-0385%5C00507268-300.Jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5b/Pohorska_vzpenja%C4%8Da.jpg

Tudi prižemne naprave so majčkeno modificirali, dobile so eno prečko na vrhu, takrat ko so zamenjali kabine v 80 letih.

http://images.google.si/imgres?imgurl=http://bob.czp-vecer.si/igre2005/podstresje/podatki/CD-0385%255C00507132-300.Jpg&imgrefurl=http://bob.czp-vecer.si/igre2005/podstresje/default.asp%3Fkaj%3D1%26id%3D507132&usg=__yXsbcqOFuS7uCSQug7SFiq62Pc8=&h=634&w=450&sz=40&hl=sl&start=17&sig2=2iI_zb00ujFLYfzdqGaKyQ&um=1&tbnid=0XVpaVg9aDSJFM:&tbnh=137&tbnw=97&prev=/images%3Fq%3Dgal%2Bpohorska%2Bvzpenja%25C4%258Da%26hl%3Dsl%26client%3Dfirefox-a%26channel%3Ds%26rls%3Dorg.mozilla:sl:official%26sa%3DG%26um%3D1&ei=0-FlSqzlIYSQmwPWvZ2fAQ (Avtor Jože gal)

http://www.shrani.si/f/b/Ro/1d5pMCfS/img-025.jpg (slika izposojena od Whistler)[/url]

Kabine se pošilja (so jih pošiljali) vsake pol minute, ne glede na to, ali so bile polne ali prazne. Žičko je imel tablo z rdečo in zeleno lučko, pa en železni vzvod s stropa. Kabino je ročno potisnil po polkrožni tračnici, ki je tekla skozi postajo od vstopa do izstopa, do vlečne vrvi. Ročno ji je dal pospešek in potegnil vzvod. Vodila so zategnila vzvodovje prižemne naprave in s strašnim truščem in zibanjem je kabina speljala na plano.

... Da bi bilo lahko karkoli narobe na Pohorski vzpenjači nam ni prišlo nikoli na misel. Zadeva je izjemno robustna. Nekajkrat se je ustavila zaradi premočnega vetra, pa so jo spet pognali, ko se je veter polegel. V obdobju 52 let je 51 let vozila brez incidenta. (Razen takrat, ko jo je JLA sestrelila.)

Zanimiv prispevek biciklist in dobrodošel na forumu.
Kabine mislim da so bile zamenjane, glede tistih W konstrukcij na stebru pa ne bi vedel čemu so namenjeni.