ja pri nas ugibajo ali bi se splačalo ali ne, sicer izgradnja proge ni draga samo traja nekaj časa, mogoče bi res laufalo saj v bližini ni kakšne podobne atrakcije tako da mogoče bi se res splačalo, pa tudi DH-erjev j kr dosti v okolici

No če zrihtate še mi pridemo sicer pa ja sem za.. ker v bližini res ni nič...

Mal smo že zgrežil temo, tko da je zaključek tega dela debate o tem, da če bi delali DH progo bi jo na Girakovi F2S.

Kok pa sploh gre hitr tale sedeznica?

Hmm... kaj pa vem, kakšne bajne hitrosti nima, mislim da okoli 2m/s. Dovolj za širino proge, ki jo napaja.

hitrosz naprave je 2,2m/s, kolikor tudi dopušča zakon, motor ni problem lahko vozimo 3m/s pa ne smemo po zakonu, da dosežemo večjo hitrost moramo samo zamenjati releje v transformatorju in prestaviti centrifugalne uteži, vsaka žičnica taka kot je ta lahko vozi hitreje kot vozijo pri nas; v Bosni ista žičnica z istim motorje in reduktorje lahko vozi 2,6m/s, ker je pač tak zakon

Se mi je zdelo, da je včasih zadeva hitreje peljala, tudi F1S Gospinca, F2S Kriška Planina, to je vse tako šibal, da sem se je kot otrok vedno bal...

še malo o žičnici... ko sem slikal Slatnik sem šel samo vzporedno do akumulaciskega jezera malo poslikal in se vračav v dolino... malo sem poslikal zadevo.. opazil pa sem tudi zdaj redkega ratraka Gams =)









od jezera gor:


dol:






















zanimiva ozemljivev:








napenjanje:












dostop do žičnice je res čuden..

LP BoziceK

Neki me zanima v zvezi ozemljivtve, kako to deluje, ker pozimi nemore bit gor?

Super slike! Dostop do žičnice pa je res velik problem. Ker je višje kot postaja spodnje vlečnice ta praktično ni nič manj obremenjena kot prej.

Nizje je pa nebi mogl postavt, ker pol bi mogl nekak novo progo spelat do vlecnice.

Ja načeloma je pozimi ni gor, ker ni nevihtnih oblakov oziroma so strele redke. Sem pa tudi že pozimi videl, da je dal žičničar po končani smuki ozemljitev gor.
Poleti pa saj veste... velikokrat fajn seka. Čeprav, če ozemljitev ni pravilno pritrjena na vrv je bolje, da je ni.

drugače se pozimi ozemlitev v primeru napovedanih padavin tudi da gor, lansko leto nam je pri prvem snegu strela udarila v zgornje obračalno kolo, se sreča, da smo imeli ozemlitev gor in da so bile vse nastavitve v strojnici na ozemlitev, taKO nam je skurilo le vezje na zgornji postaji,lahko bi bilo veliko hujše, glede dostopa je pa tako, pač je treba it 20m peš, v dnevih ko je veliko obiska pa nedvomno razbremeni vlečnico Slatnik saj nanjo hodijo le slabši smučarji, pri nas imamo ogromno treningov za mlade tekmovalce in tudi ti prvo vožnjo naredijo s sedežnico in s tem razbremenjujejo vlečnico Slatnik, se pa strinjam da bi bila naprava mnogo bolj izkoriščena če bi stala kje drugje, sicer pa jo od letos uporabljamo tudi poleti, za vikende če je lepo vreme imamo okoli 300 prevozov na dan, obratujemo pa od 8 do 14 ure, če bi imeli kakšno dh progo pa bi jih imeli še več,

A poleti je pa pol zmeraj ozemljitev gor, razn takrat kadar zicnica dela?

ja poleti je ozemlitev vedno gor, in pa tudi nastavitve v strojnici na zgornji in spodnji postaji