Sem vam hotel tole povedat, ko bo zadeva dokončana, ampak ne morm počakat

Ko sva poleti z bratom raziskovala staro traso prve dostopne sedžnice na Krvavec, sva pri sedmem stebru (edini steber, ki je obrt še stransko) na grebenu med vsem zaraščenim vejevjem in na zelo strmem podočju našla sedež prve sedežnice... Nisva verjela svojim očem, da sva ga res našla, ker sva šla že nekakrat nedaleč mimo njega... je pa imel varovalno rjavo barvo. Niti ne vem kako je prišel tja... očitno je padel z vrvi, ker je bila sedežnica odklopna, vendar pa zraven ni prižemke?? Nekaj sem pisal že pod Krvavško zgodovino žičnic, kjer najdete ostale podatke o sedežnici.
Na približno 900m nadmorske višine in na pobočju strmine cca 50 - 60 stopinj je po dolgih letih razpadanja dočakal nekoga ki ga je rešil razpadanja. Sam sedež je zelo zanimiv, saj se je za vzorec ohranilo tudi nekaj barve, ki bo zelo v pomoč pri obnovi, ker so slike večino črnobele...



Seveda sem v kratkem s kolegom odšel v hrib z vrvmi in nekaj orodja, da sva sedež počasi spustila po bregu navzdol. Trajalo je več ur, da sva se prebila do njega, ker je trasa tu res strma... Navezala sva ga na vrv in ko sem ga rešil vseh vej, je vrv preprečila, da bi zdrsel po bregu. Ima cca 50 kg kar me je presenetilo - sem mislil, da je težji.
Bilo je zelo naporno, saj sva imela do poti, ki je bila na nadmorski višini cca 600m, veliko skal, vejevja, zic se je pa itak zatikal kamor se je le dalo.



Sedež sva potem z mukami prinesla do spodnje postaje današnje gondole in ga naložila na prikolico.
Doma me imajo itak za odtrganga, kar se žičnic tiče, tko da jih sploh ni presenetl, da je še zic pri hiši Je pa ati takoj obudil spomine, na vožnjo s to sedežnico. Sm mu kr fouš, ker se je on peljal, js pa ne V arhivu Časnika večer sem našel nek članek, ki pripoveduje o tej žičnici in sicer, ko so jo otvorili. Takoj mi je v oči padel kolo, ki ga ima sedež pritrjenega nad sedeži. Gre za lesen kolešček in v tistem članku je bil na sliki ravno tak, spodaj pa komentar pojasnjuje, da gre za kontrolni sedež s telefonom? Sicer še nisem točno ugotovil kako je to delovalo ampak nekaj je na tem... Članek lahko preberet tukaj - je PDF


Dva meseca nazaj sem demontiral sedež si vse zapisoval. Sledi peskanje, prašno barvanje in potem sestavljanje ter novo platno za strešico. Pri mizarju sem naročil hrastove letvice za sedalo.



Po RAL karti sem določil odtenek barve, da bo popolnoma enak originalu. Sedaj zadeva stoji, ker imam bolj malo časa... mislim pa, da bo do pomladi gotov. Verjetno bi se za ta sedež zanimal tudi kakšen muzej, zanimivo bi ga bilo restavrirati na Krvavcu, pa se bojim, da ga bojo uničili... Verjamem, da je zadeva edinstvena in ker je bil to slovenski proizvajalec žičnic ima zame še toliko večjo vrednost. Ko ga zrihtam vas povabim na ogled v živo... LP

PS: Našla sva tudi veliko kolo te sedežnice... leži nekaj metrov v gmajni ob parkirišču. Je že kar fejst zaraščeno, me prav zanima kam so odpeljali ostalo - verjetno na odpad.



PS2: Joj, sele zdj sm opazu, da sm pozabu slike dat na 800 x 600, bom popravu... lp

1. kot 1. nor si
2. kot 2. prav je, da taki norci v Slo še obstajajo.
3. kot 3. Mater se te želim spoznat

Polaris, enkratna najdba!!!
Upam, da imaš dovolj materiala o tej žičnici, da ga boš lahko zares dobro restavriral.
Sicer pa sem tudi sam prepričan da je sedež enkratna najdba, škoda da je brez prižeme.
Se bo treba enkrat podati po celotni trasi žičnice, morda se pa skriva še kaj...

Ja že nekaj časa se odpravljam do Franja Kreačiča, ki je bil 40 let direktor Krvavca. Baje je prijazen možakar - zdj je v penziji. Če kdo kaj ve, ve zagotovo on, ker je biu šefe tam od samega začetka žičničarstva. Upam, da dobim gradivo in podobno, da bo zic res original.

Ful si želim najdit prižemko, sem razmišljal že o nabavi kakšnega detektorja kovin... Sam trasa je dolga 2,5 km, pa še na začetku je pasje strmo z grapami... Res ne vem kje bi bila ta prižemka, mogoče se je zic snel z bolcna (ima mesing pušo) pa se prižemka naprej pelala... sam ker ne bi imela teže bi se vrjetn sukala in zabila v kolesno baterijo?? hmm
Ata Franjo bi ziher vedu...

Če bi hotu bi lahko dobil tudi steber, ker sva z lastnikom zemlje,kjer je tedaj tekla žičnica dobra kolega... če pa to dam priulečem me bojo pa res linčal... WTF?

Super, da si se odločil da se odpraviš k upokojenemu direktorju Krvavca. Upam da boš kaj zanimivega kar ti bo povedal tudi objavil.
Glede detektorja kovin: sam sem imel enega katerega mi je posodil kolega. Neuporabno. Stvar ves čas piska, spodaj pa nič.

Veš da bom kuj napisu na forum... ker drugih itak ne zanimajo žičnce... saj tolk kot vas ne

Hmm.... pol detektor odpade...

Učer sem zvedel še nekaj podrobnosti o tej prvi napravi na Krvavec. Ata Florjan (prjatli smo odkar sm na svet , je šef gostišča Pr'Florjan na Kriški planini - njegov sin pa ima vlečnico DM na Ambrožu) mi je povedal veliko stvari, saj je bil sam sodeloval pri gradnji vseh žičnic, ki so se gradile na Krvavcu. (razen teh novih 6sedežnica, 4sedežnica).
Opisal mi je kako je neko sezono porival sedeže na dostopni sedežnici. Pravi, da si moral pridobiti občutek koliko poriniti sedež, da se je pravilno vpel. Za zalet so bile 4 metre dolge "glajze" po katerih si porinil sedež. Takratna žičnica ni imela avtomatskega pogona za premik sedežev na postajah in samodejnega vklopa. Ko sem omenil najdbo sedeža je bil navdušen. Js pa sem bil malo manj navdušen, ko sem izvedel, da je imel on sam doma 3 originale prižemke za to dostopno sedežnico (ravno to, ki mi manjka!!!) Rekel, je da so jih verjetno odpeljali na odpad 2 leti nazaj, ko so delali nov hlev!!!! OJOJOJ, ga bom prosu, da nej še mal pobrska... je pa imela prižemka 40kg! Pravil je, kako so servisirali in pregledovali stebre, ter kako so se matral, da so s konji in peš privlekli gor ves železje. So pa za gradnjo te sedežnice že imeli tovorno žičnico s katero so dovažali material.
Ko so po končani življenski dobi demontirali žičnico so jekleno vrv uporabili za tovorno žičnico pri gradnji drugih naprav na Krvavcu. Kolesne baterije pa naj bi ležale pod stebri zaraščeni v zemlji, ker so jih ob koncu samo sneli.

Kazal mi je sliko, kako so s konji na Dom na Krvavcu vozili Girakove stebre za enosedo in jih potem z zajlo spuščali do lokacije kjer so jih (vse na roke in z vrvmi) postavili na temelj. (Enosedežnica vozi še danes in je najstarejša naprava na Krvavcu - letnik 1966)

Sva se zmenila, da bo enkrat povedal še kaj, ker ima sigurno veliko za povedat, tko da bo tu še zanimivo. Se pa itak vedno oglasim pri njih ko sem na Krvavcu.

Zanimivo.
Seveda je bilo pričakovati, da dostopna sedežnica ni imela pogona za sedeže in je moral to delo opraviti žičničar. Takrat so vsaj delali. Danes pa...

... se kabina ne zapne in pade . O.... ja... je ata Florjan reku, da je tud zic padu z zajle... prec na začetku - na njem pa je sedel nek policaj s Kranja. Imel pa je veliko srečo, da je bilo 2 metra frišnega snega in mu ni bilo nič. Sedež pa so popravili in šibal je naprej. Sej pravim, veliko je bilo teh prigod, ki mi jih bo povedal, samo da mine smučarska sezona, ker sedaj ima dela na pretek.

Aajjjaaa... dons je šel zic na peskanje... jutri bo speskan.

Boš šel v kakšno akcijo za kolesnimi baterijami?

Ja, kako si uganil... sem že iskal po internetu in našel firmo, ki sposoja detektorje. Glede na tvoje slabe izkušnje ne pričakujem veliko, poizkusil bi pa vseeno. Če si za, se lahko zmeniva in greva skupaj.
Eno baterijo bi res rad našel, da jo pobliže pogledam, ter mogoče še njo obnovim

Hja,... do poletja bo s časom bolj tako, poleti pa bi bilo izvedljivo.

Ja sej prej kot poleti dvomim, da bom tud sam šel... iskati mislim bolj proti vrhu, tu pa je zdej še veliko snega... bomo vidl...

Uff, mam že speskan sedež - 70 EUR me je stal...