Tole je moralo iti sem. Že nekaj časa sem zbiral material, pa nisem ničesar našel .

Torej:
Smučišče je imelo eno enosedežnico in dve vlečnici
Sedežnica ima možne proizvajalce:
Graffer
Bizjak
Metalna

Vlečnice pa imajo možne proizvajalce:
Bizjak
Metalna

So pa pomojem vse zgrajene v 60. letih. Si bo to treba enkrat pobližje ogledat .

Uganka rešena!
Smučišče res obstaja. Najbolj zapleteno se je do njega pripeljati. Tam je bilo dosti ljudi, ki so imeli piknik. Sedežnica je v dobrem stanju. Lahko bi še na dolgo razlagal, a kaj, ko imam slike:D:







lp

Uuuuuh, to je pa res res res nizka kapaciteta

Tole sem skoraj prepričan da je Graffer. Izgleda enako kot Vitranc 2 v Kranjski Gori, ki je Graffer.
Drugače pa lepe slike. Če jih je še kaj na zalogi jih le pokaži.

Žal jih ni več. Pa še bodo

Ja možno, da je enak proizvajalec kot Vitranc 2, če se prav spominjam pa se stebri malo razlikujejo... Je pa videt, da je naprava v OK stanju. A to smučišče še obratuje?

Zadnjih nekaj sezon ne obratuje, ker ni dovolj snega, zasneževanja pa nimajo.

Glih tolk cajt ne bo snega, da bo vse zarustan ratal, tko da bo ziher kej odpovedal, ko bo treba laufat. A jo kej poženejo?

Nekaj jo, ja. Za potrebe koče zgoraj. Sicer pa se nekje še skrivajo 3 vlečnice.

To je treba it raziskat! Pa u nulo poslikat

Iz katerega leta je pa posnetek o gorskem kolesarjenju?

Nisem prepričan, vendar mislim, da 2007.

Vsekakor mislim, da če imajo Bike park, potem bi zadeva morala delovati. Nenazadnje je gorsko kolesarstvo pri nas vedno bolj priljubljeno.

Saj ti pravim, poleti še kar pogosto deluje...

Danes sva se z mojo drago spravila ven, sicer pozno popoldan, za kar mi je bilo kasneje žal, saj bi šel lahko podrobneje raziskat tole ubogo zapuščeno enosedo Marelo in cel kup vlečnic. Ker sem bil pozen sem šel lahko le do drugega stebra, potem se je že nočilo...
Ne razumem, zakaj vlečnica ne obratuje, tudi videti ni, da bi to sezono obratovala, pa je bilo zagotovo dovolj snega
Sama vlečnica je zelo zanimiva, ima na daleč vitke stebre, narejene iz kotnikov(vinklajznov) in križnimi vezni iz ploščatega jekla (flohajznov). Nosilci za baterije so prav tako varjeni iz cca 12mm debelega jekla ter prečno in vzdolžno ojačani. Pred menoj ste že navedli, da ima sedežnica majhno kapaciteto, po videzu konstrukcije sodeč je čisto logično... lahko bi ji rekli žičnica čisto na začetku razreda sedežnic - vstopni model . Sem se trudil najti proizvajalca pa nikakor nisem našel nobenega emblema oziroma značke, do strojnice se pa ne da, ker je zadeva zaprta. Sva se trudila (štuporamo ) neki poslikat čez luknjo pri zajli, pa je bolj švoh ratal, ker je bilo kar visoko. Proga, ki pelje malo desno od sedežnice je pa pasje strma, označena s črno , tko da ni glih za začetnike, je pa za kak hud slalom . Tale sedežnica ima poleg prvega negativca še dva na trrasi, tako, da je trasa kar lepo razgibana. Šele ko sem doma naložil slike na računalnik sem opazil spodnjo postajo vlečnice nekje na sredini trase vlečnice na desni, tako da me zdej matra kaj je gor - grem zdej en lep vikend nazaj, peš do vrha, da poslikam in vam pokažem, kaj vse je tam gor . Baje sta dve vlečnici zgoraj letos delovali, karta pa je stala od 7€ do 10€, samo z avtom si moral nekje okol, da si prišel na sledino tega hribovja

Sem pa opazil še, da je vrv v dobrem stanju (je pa za sedežnico kar vitka - 21mm), tudi gumirana kolesa so ok, sama konstrukcija ne rjavi (samo ponekod), tipala za potek vrvi so nameščena lepo, tudi okoli same postaje je lepo urejeno, 20m nižje pa je parkirišče - igrišče za košarko v neki taki grapi - s ceste v Kisovcu - pred tovarno Ytonga pa je tabla, ki usmerja na sedežnico z napisom, da sedežnica deluje ob vikendih - žal sedežnica ne deluje, škoda... Upajmo, da jo vsaj poleti poženejo, da res ne propade.