Sem šel včeraj na popoldanski izlet. Ob 17h so bili še vsi delavci na delovišču, zato se jim nisem približeval. Na kratko: zabetonirani vsi temelji od stebra 1 do 8 (negativec pred zadnjim bregom). V zgornjem delu (kjer so verjetno začeli šele s 01.08. - kot je v dokumentaciji) so izkopali za temelje, stebri imajo delno pripravljene armature, za postajo pa pripravljajo teren.
Fotke od spodaj navzgor. Spodnja postaja dokaj enaka prejšnjim slikam. Je pa trafo zraven in nek oddajnik. Imajo kar dela s kablovjem:


Pogled s spodnje postaje proti vrhu, začeli so z montažo stebrov:


Pri stebru 3 sta dva montažerja montirala skupaj zgornji del:


Sicer malo bolj od daleč, steber 4 montirajo s pomočjo dvigala, za steber 5 pa vozijo dele stebra od spodnje postaje s pomočjo hiab-a. Ta del so delali delavci Krvavca:


Temelja za 6 in 7:


Pogled navzdol:


Pogled proti vrhu in temelju za steber 8. Tu ni vmesnega stebra na progi, kot je bilo pri tastari. Se pa vidi, da je trasa tu že malo zamaknjena (glede na stare-nove temelje):


Dostopna pot do zgornjih stebrov in en 'tastar zvoh':


Steber 10 nove sedežnice, samo armatura:


Pogled proti vrhu, kjer se vidi mreža postavljena v luknjo za steber 11 in roka od bagra na vrhu:


Pogled z vrha Zvoha. Nisem hodil blizu slikat, ker so še delali. Kot je bilo videti so pripeljali suh beton za pripravo terena za temelje, ki so ga nato razporedili. Desno predvidevam, da bodo še malo odbili hrib za garažo, ali nasuli, če pride vse skupaj višje. Bo pa zanimivo, da bo to prva zgornja postaja sedežnice, kjer se bo ven hodilo/posmučalo na strani:

Hvala za poročilo. Se mi pa zdi škoda, da se ne gradi Doppelmayrca, kar bi po prejšnjih novogradnjah na Krvavcu lahko pričakovali.

Bi jih moral vprašati, zakaj so se odločili za Leitner. Verjetno je cena odgovor. Sem tudi sam navijal za DM, zame ima lepši izgled.

Eh, so že izračunali, da se jim Leitner bolj splača. Sem bil nekoč tudi sam DM fan, ampak zdaj vidim, da s stališča smučarja niti ni neke bistvene razlike. Kar se pa same tehnologije tiče sem pa tudi slišal veliko lepega o Leitnerju ...
Na koncu pa itak pridemo do tega: v Sloveniji se gradijo nove odklopne naprave. Čisto zares. Ta trenutek. Ja, pri nas. Kaj nas briga proizvajalec, že to, da se končno nekaj dogaja, je praktično nadrealizem

Se nebi mogel bolj strinjati! Navdušenje je veliko

Ja dobro, s tem se popolnoma strinjam. Po 15 letih suše žičnice rastejo vsepovprek.

Nekaj svežih slik s Krvavca:

Spodnja postaja v montaži:


Uporabljal bodo pogon Direct Drive:


Pomožni dizel motor bo gnal preko velikega zobnika:


Hidravlično napenjanje in zavore:


Po liniji so stebri vsi postavljeni, zgornja postaja se tudi montira. Nisem pa bil na vrhu, zato samo zoom:

V petek 13.10. so najprej napeljali vrv in z njo nato začeli vleči 'ta malo' zajlo.
Postopek je potekal med stebrom 2 in 3 oz. bolj pri 3. S pomočjo svojega malega motorja so vrv vlekli na kolut, mala zajla pa je šla iz svojega koluta. Postopek se ponovi pri napenjanju taprave zajle.
Zelo zanimivo je gledat, ker je vrv med stebri čisto napeta, kot neka daljica

Pa še dve sliki:




In dve sliki zgornje postaje:

Ali bo garaža spodaj in zgoraj?

Samo zgoraj za nekaj sedežev (shema, ki sem jo prilepel v prvem prispevku). Verjetno ostali sedeži pa v spodnji postaji.

Kopirano s foruma smucisca.net:
"Za letošnjo sezono so na novi sedežnici Zvoh dali manj stolov na zajlo, tako da bo kapaciteta 1400 oseb/h, ker trenutna proga z Zvoha ne bi bila dovolj varna.
Naslednje leto bo urejena tudi bivša ne teptana proga iz Zvoha in bodo dodali še ostale sedeže, kar pomeni 2400 oseb/h"

Da so pravočasno vsa dovoljenja dobili, niso smeli zgraditi žičnice, ki ima čez 1500 oseb/h. Nad 1500 oseb/h rabiš presojo vplivov na okolje. Zato je pa tudi Kranjska Gora zgubila sredstva za novo kabinsko žičnico, ker so hoteli več kot 1500 oseb/h.

Je pa tukaj dokumentacija projekta, če koga zanima:
https://www.gov.si/zbirke/javne-objave/predhodni-postopek-za-poseg-novogradnja-zicnice-zvoh/

Tudi na Krvavcu so jo zalaufali: https://www.rtvslo.si/zabava-in-slog/ture-avanture/zagon-nove-sestsedeznice-odprl-smucarsko-sezono-na-krvavcu/692950

Včeraj sem šel na Krvavec. Nova sedežnica je super, se pa opazi zmanjšana kapaciteta – sedeži so res posejani precej na redko. Napravo pa razmeroma pogosto ustavljajo zaradi padcev pri vstopu – očitno je vstopni del prekratek oz. preveč drsi, zato vsake toliko koga odnese predaleč naprej. Nekaterim pa ni jasno, da se ograjica ne odpre sama od sebe, zato se morajo žičničarji na zgornji postaji vsake toliko dreti na ljudi, naj jo odprejo.
Seveda sem naredil tudi nekaj slik:
- spodnja postaja,
- zgornja postaja,
- na vrhu,
- vrh – panoramska,
- nad oblaki,
- snega ni bilo ravno veliko.