32m

Čisto jasno zdaj, kar je v prispevku iz mesca julija:

Splošno vprašanje. Je pogoj, da lahko postavijo tako visoke stebre samo takrat, ko so kabine? Ali je po novem večja varnost na napravah? Če primerjam 4-sedo Senderbahn https://www.lift-world.info/en/lifts/1340/datas.htm gre večkrat nazaj v graben, tudi samo po ena stran. Po drugi strani pa 4-seda Brdo na 21m ko preči staro 2-sedo Brdo 1, pa sta 3 leta razlike.

(Če ni primerna tema, se lahko premakne post na splošno).

Ne me držat za besedo, ampak za sedežnice je najvišja dovoljena razdalja od tal ca. 25m zaradi reševanja. Kabinske žičnice, ker so zaprte, lahko peljejo višje. Na sedežnici ne moreš vstati in se razmigati, tudi ne nudijo popolne zaščite v slabem vremenu (kot kabinske).

Točno za O10K Zadnji vogel sklepam, da bi bila investicija v O6S dražja zaradi postavitve minimalno še štirih novih stebrov (več železja, zemeljskih del, daljša zajla) in pa za isto kapaciteto bi potrebovali več sedežev.

Če ima kdo kakšne druge podatke, so dobrodošli.

Hvala za izčrpno razlago!