...meni se zdi zelo dobra, ampak občasno kar malo dolgočasna. Tipični proizvajalec je namreč Doppelmayr. Zaradi tega so avstrijska smučišča zelo podobna. Ena izmed redkih izjem je npr. Obertauern, kjer vidiš tudi Giraka, Garavento ter Leitnerja.
Doppelmayr ima tudi svojo podružnico v Litznu, ker je pač povrpaševanje tako veliko.

No, kar se tiče Doppelmayrja. Vidi se, da je domači proizvajalec in ima v svoji državi lahko monopol.
Sicer pa je to tako ali tako subjektivno. Sam vidim med DM-jevimi napravami raj (kot ljubitelj Doppelmayrja), nekateri pa pač ne.

Jaz pa po pravici povedano ne vidim nobene razlike med Doppelmayerjem in Leitnerjem... čisto vseeno mi je, dokler vse dela tako kot mora (sicer pa sem imel z obema proizvajalcema same pozitivne izkušnje, razen na "novorojenih" napravah )

na Kronplatzu nimajo veeliko Doppelmayra. pomoje ga sploh nimajo
imajo samo Agamatic ( gondole ( zdaj last Doppelmayra)) pa Laitner.... kabine majo pa od CWA ( kot skoraj vsaka Agamaticeva in Doppelmayrova gondola.

Kabine so tako ali tako večinoma CWA-jeve.

Lahko tudi Gangloff srečaš... Carvatech pa sigma pa sta tut tam okoli.

Edina Gangloffova postavitev v Italiji je vlakec v Val Gardeni in vseh šest kabin na Marmoladi.

Jp jp... vse naprave so tko tehnološko dovršene, da kakšnih velikih razlik ni... včasih, ko se je to razvijalo, so bile velike razlike, zdaj pa so, vendar zanemarljive. Čeprav bi se dalo v žičničarstvu verjetno še veliko izboljšat...

Predvsem na hitrosti. Za fiksne sedežnice se obvezno strinjam, da ostane hitrost taka kot je, odklopne naprave pa bi lahko šle hitreje. Mislim, da so danes zmožni narediti napravo, ki bi šla dosti hitreje, vendar so proizvajalci več ali manj omejeni na predpise v državi, iz katere prihajajo. Sicer pa... zakaj bi sploh potrebovali večje hitrosti? Razen za kake ultra dolge naprave, kot je npr. kabinska žičnica na Kanin.

Tam pa bojo itak propadli, če ne nameravajo nič narest, da bi folk lahko vsaj normalno jedel in se gor peljal največ 20 minut.

Sicer je na Kaninu vse bolj po iz Tita, ampak hamburger je bil pa odličen, se pa strinjam, da morjo nekaj nardit - imajo velik šans, zdej ko se bojo povezal z ITA.

Tista restavracija je zakon, tam prodajajo Bauntije (to imajo baje napisano na ceniku)

Sicer smo precej zajadrali v off topic vode, ampak vseeno.

Trasa kabinske na Kanin je dolga slabih 6 km. Torej če vzamemo hitrost 5 m/s, bi to pomenilo čas potovanja točno 20 minut.
Kolikšna pa je največja pri nas dovoljena hitrost kabinske žičnice?

Hmm to ne vem natančno... vem, da O6S Vrh Krvavca vozi s 5m/s - dostopna kabinka pa je za kake pol metra, meter hitrejša...

ah več kot 5m/s nebi smela it... eventuelno bl počas če je veter