SycroFalke so gozdarske mobilne žičnice nameščene kar na tovornjakih. Namenjene so spravilu lesa na najzahtevnejši strmih pobočjih kjer je vsaka druga sečnja in spravilo zelo oteženo in nevarno. Nekaj takih žičnic je tudi pri nas, drugače pa so majstri v tem sosednji Avstrijci. Lansko leto, je bilo po ujmah predvsem na gorenjskem in kamniškem koncu veliko dreves poškodovanih in tu so prišle prav te žičnice, ki lahko zapnejo celo smreko in jo transportirajo v dolino oziroma cesto, kjer jo lahko naložijo in odpeljejo. Taka žičnica trenutno stoji v Kranju zraven velike skakalnice. Opravljajo sečnjo pod Šmarjetno goro. Ob priliki jo poslikam, saj me zanima, kako in kam je zadeva zgoraj vpeta... Takrat bodo prisotne tudi moje slike, te so sposojene...

Sam sem tako stvar že videl.
Zadeva pridobi kar lepo hitrost...

Ja zadewa je u redu, sm delou na njej 1 let, lohk napeleš zadevo kjer hočš

Super! Potem zagotovo veš veliko o njej... kar napiš, če maš pa kako fotko pa sploh super...

bomo zrihtal tud kšno slikco trenutn nwem če mam kj bi mogu pogledat (pač na šiht nism lih nosu fotoaparata. Drugače je pa zadeva zanimiva, pogoj za postavljanje je 2m široka trasa, fajn pa je če je tud več zarad kasnejšga vlečenja lesa, drugače pa vsa stvar je na tovornjaku. Ko pride tovornjak na delovišče se najprej potegne vlečno vrv fi 6mm, to naredimo peš nato na vlečno vrv pripnemo nosillno vrv in stabilizacijsko vrv. na koncu trase je vrv vezana v rinko iz rinke pa nato prek novih vrvi navadno 6 vrvi v enakomernih kotih vodimo do dreves, na drevesu damo okoli poseben pas z nosilnostjo 10 ton (saj tok smo mi mel)- ta trak ne poškoduje drevesa. Nato sledi sidranje na spodni postaji (tovornjaku) tukaj sidramo iz stolpa, ki je na tovornjaku, preko tega stolpa so vse vrvi tudi vodene, potek sidranja je isti kot zgoraj vrvi napenjamo s "flašncukam" novejše izvedbe sycncrofalke se mi zdi da tudi že strojno napenjajo, na to iz komande postaje napneno noslino vrv, ter fiksiramo voziček; voziček je daljinsko upravljan od operaterja žičnice in tistega , ki les zapenja, po potrebi se postavi tudi konjičke, ki imajo takšno funkcijo kot stebri na sedežnicah, tako, da les lahko spravljamo tudi "izza griča", voziček se vozi po nosilni in stabilizacijski vrvi in ima še dodatni zajlo, ki se odvije iz vozička do drevesa ter nato potegne tovor nase. Syncrofalke ima na tovornjaku tudi dvigalo s procesorsko glavo, ki nato drevo oklesti in zreže na sortimetre, tako da vozimo z njo še kosmata drevesa, no to bi bilo na kratko, bom probou zrihtat tud kj slik

Odličen opis!

hvala, če te kj zanima kr praš, če bom znal povedat,

Odličen opis.
Kako pa je izveden pogon?

VEs pogon je prek hidromotorjev, odvisno tudi od izvedbe ali uzameš več mehanskega al strojnega, pa kok maš dnarja k zadeva je kr draga na GG Bled so jo pomlad nabavl čist novo je 500.000 eur pršla zadeva

Preko hidromotorjev je zadeva sigurno boljš, kot mehanska... pol miljona evrov je pa tud kar lep denar... Koliko časa pa približno traja, da se zadeva postavi in za koliko kubikov hlodovine se jo splača postavljat...

Čas postavitve je odvisen od terena, če jedolžina trase 400 in da trasa ni zahtevna postavitev traja 3-4 dni, če pa je trasa zahtevna, da je treba postavljati vmesne "čevlje" pa se stvar lahko precej zavleče,vse zavisi od terena. Ja stvar je taka , če maš ti nek 100 kubikou za posekat pa d jih nujn morš pa d se drgač ne da jo boš vretn postavu, drugače pa najbolj rentabilno je od 250 kubikou naprej. Drugače pa cena storitve (pomoje je kakšne 3 evre od kubika dražja ) ni veliko dražja kot klasično spravilo lesa. Kar se spravilasamga tiče je stvar tud bl varna kokr klasičen spravil lesa.

Ja, u gmajni hitr lahko kej fašeš... lani je nam vihar polomil cca 100 kubikov drevja, sva bla z bratom kar en lep cajt not, da smo počistl, sam naša gmajna je na rahlem hribu, tko da ni blo panike...
Ta žičnica je bila lani postavljena tud pod Črnivcem, ko so pospravljal za viharjem...

Seveda mora biti varnost na prvem mestu pri spravilu lesa, še ko fajn paziš te kaj presenet

ja zna bit ja, tle sm že doživu marsikej. Jst k sm na taki žičnc delou sicer nism biu strojnik ampak sm pomagou postavlat poj sm pa biu sekač, sam sm šou stran k je šef biu butast, zdj sm pr klasičnmu spravilu... Ja na črnivcu sm biu tud jst lan ja 1 mesc smo hodil tja sam smo bli s traktorjam, čeprov za tko če maš gozdarstvo pa d maš eno manjšo traktorsko žičnco tko za umes je tud fajn

minulo soboto sem bil na gozdarskem sejmu v avstriji, kjer je bilo veliko predstavljenega tudi okoli žičniškega spravila lesa in materiala, bom naložil slike, drugače pa snchrofalke sedaj izdelujejo tudi na prikolici in ločenim motorjem tako da ni potrebna nabava tovornjaka, takoj ko naložim slike sledi reportaža

no ewo na tem principu dela synchrofalke