21. 9. sam sa curom otisao do famozne uspinjace i zeljeznice: Reisseckbahna!
Rano ustajanje i 320 kilometara voznje... Tamo sam isao preko Podkorenskog sedla - dulje je, ali volim voziti preko Podkorena. Lijepa je cesta od Jesenica do prijevoja, a lijepo je i spustanje u Austriju, prema Villachu. U Spittalu smo nakratko stali, pogledali Porcijin dvorac, i nastavili prema Kolbnitzu.
Na donjoj stanici uspinjace (719 mnm) smo kupili karte, i do odlaska u planinu otisli pogledati kolodvor na Tauernskoj zeljeznici. Nazalost, prometa nije bilo nikakvog.

Pogled prema istoku - Villachu.



I pogled prema zapadu - Salzburgu.



Stanicna zgrada.



Vracamo se do stanice uspinjace.



Na kucici u kojoj je blagajna i mali informacijski centar su izlozeni uzorci celicne uzadi koja vuce uspinjacu; sa TUV certifikatu!



Teretna kola uspinjace. Na planini su naime akumulacijska jezera i brane, pa treba transportirati i teret! Citav sustav uspinjaca i zeljeznica je i izgradjen radi gradnje akumulacijskog sustava, a nakon gradnje je planinarima i turistima omoguceno da se voze ovim zanimljivim zeljeznickim sustavom! Prva sekcija uspinjace za promet je otvorena u ozujku 1950.



Pogled prema planini - na samom pocetku je mali tunel ispod pruge Tauernske zeljeznice. Na kolosijeku desno stoje teretna kola.



Panoramski krov kola uspinjace.



Upravljacnica.



Penjemo se do prve stanice Schütter - ovdje je kraj prve sekcije uspinjace, i presjedanje u kola druge sekcije. Nalazimo se na visini od 1286 metara. Lijevo se vidi strojarnica za prvu sekciju uspinjace! Druga sekcija je u prometu od lipnja 1953.





Pogled prema dolini. Desni kolosijek je prva sekcija uspinjace, a lijevi obilaznica kojom teretna kola prelaze s jedne sekcije na drugu. Na planini prekoputa se lijepo vidi trasa uspinjace juzno od Kolbnitza - Kreuzeck Bahna!



Penjemo se po drugoj sekciji - jos ima dosta raslinja...



... i dolazimo do stanice Trog. Ovdje pocinje 3. sekcija uspinjace. Visina je 1769 metara! Treca sekcija uspinjace otvorena je u ozujku 1954.





Penjemo se dalje 3. sekcijom - prilicno smo visoko, i vegetacije vise nema.



Dolazimo do krajnje stanice uspinjace - Schoberboden; visina je 2237 metara. Lijevo na fotografiji se vidi spomenik poginulima na gradnji brana i akumulacija u planini. Desno je strojarnica uspinjace.



Nekoliko metara desno je stanica brdske zeljeznice.



Vlak je zanimljiv - lokomotiva se nalazi u sredini, a naprijed i otraga je po jednan putnicki vagon s upravljacnicom. Strojovodje ocito nisu najbolje sindikalno organizirani - u lokomotoivi naime nema nikoga! :kul

Pogled prema dolini - opet se vidi trasa Kreuzeck Bahna; i desno Muehldorf i Moellbruecke.



Vozimo se vlakom - kolosijek je 600 mm; duzina pruge 3.3 km; a uspona gotovo nema! Visinska razlika pocetka i kraja pruge iznosi samo 8 metara!



Priblizavamo se vise od 2 kilometra dugom tunelu.



I naposlijetku - stizemo do krajnje stanice Hotel Reisseck; visina iznosi 2245 metara!





Lokomotiva u sredini kompozicije. Koliko mi je poznato, to je jedna od 5 proizvedenih Jenbacherova lokomotiva JW DH40.



Vlak se vraca prema Schoberbodenu.



Penjemo se prema brani - zrak je fantastican, planinarske staze lijepo uredjene, i ima puno koza
Pogled prema hotelu - lijepo se vidi trasa pruge! Brana je iza nas.



Brana, ispod nje Reisseck-huette (2300 mnm) i vrh Hochkeld (2558 mnm).



Reisseck-huette





Penjemo se dalje - pogled je fantastican! U daljini se vidi vlak koji dolazi prema hotelu!





Penjemo se na branu - pogled prema jezeru!



I na drugu stranu - pogled prema dolini!



Silazimo sa brane, i nalazimo kolosijek! Rijec je zapravo o nekoj vrsti izvlacnjaka; ali o tome malo kasnije!



Pogled sa kolosijeka prema hotelu.



Kolosijecna situacija oko hotela Lijeva pruga je javna pruga od 3. sekcije uspinjace do hotela. Desno od nje je stanicni kolosijek, a jos desno spojna pruga koja spaja javnu prugu sa privatnom uspinjacom. Sasvim desno se vidi privatna uspinjaca. Njome se koristi Österreichische Draukraftwerke - firma u cijem su vlasnistu hidroelektrane Reisseck-Kreuzeck. Izvlacni kolosijek sa jedne od ranijih fotografija se nalazi na gornjem kraju ove uspinjace; a njegov nastavak je pruga u dugom tunelu (mislim vise od 4 km) kojom se opskrbljuju materijalom brane akumulacija Hochalmsee, Hoehersee i Grossmuelldorfsee.



Prema dolini...



... i prema brani velikog jezera. Krajnje lijevo (kod zelenog krova) je ulaz privatne pruge u dugi tunel!



Nesto vise se nalazi i malo jezero sa branom. Nadmorska visina brane je 2379 metara.



Uz Reisseck, na ovom se podrucju nalazi jos nekoliko zanimljivih akumulacijskih jezera; a detaljnije o samoj elektrani na:
http://www.verbund.at/cps/rde/xbcr/internet/Prospekt_Kaernten_SKW_dt.pdf

Nakon duge setnje silazimo prema hotelu... Pijemo ne-bas-dobru kavu; i na stanici cekamo vlak za Schoberboden.

Vlak stize.



Nakon 40 minuta smo u dolini - u Kolbnitzu. Nalazimo restoran; a kroz njegov se prozor vidi sustav uspinjaca!




Nakon fine vecere sjedamo u auto i odlazim u Zagreb. Ovaj puta idemo kroz Karavanke - preko Podkorena nemam volje voziti... Musklfiber od hodanja me muci iducih nekoliko dana

pozdrav
toma

Zelo lepe slike!
Koliko različnih vozil vozi na vzpenjači?

3 uspinjace - svaka na svojoj sekciji. Sve sekcije su jednokolosijecne, bez mimoilaznice, prema tome jedna kola idu gore-dolje.
Postoji i teretna uspinjaca koja ide cijelom trasom, i koristi kolosijeke koji povezuju sekcije.

pozdrav
toma

Odlična reportaža! To bo treba nekega dne poizkusit... Zanimivo, da ni nikjer nobene žičnice Ko gledam vse te železniške proge po hribih se mi je porodila misel, kot da bi nekdo hotel dokazati, da niso samo žičnice za v hribe Mu je kar uspelo...