Drgač je neka varjanta Pisten Bullyja za v vinograde mislim da....

Poleti se je možno peljati s sanmi tudi po vodi, s tem motor dovolj hladiš, problem pa nastane, ko ni takega hlajenja... Teptalci imajo hlajenje podobno kot tovornjaki, mislim, da sneg nima vpliva...

Na smučanju na Helmu sem poslikal PB 600 z vitlo.

Snežni topovi (Techno Alpin) so na smučišču na strmini naredili ogromne kupe snega. Zato se je ratrak z zajlo povezal na ratrak, ki ga je zabremzal na vrhu hribu. Tako se je gor in dol premikal s pomočjo vitle . Me pa zanima, zakaj imajo PB - ji znak od Ferrarija? Slike:

Hmm... znak Ferrarija majo pomje zato, ker ga fura kak navdušenec

Saj je na kar velikih PBjih takle znak.... Nevem tole pol smučišče še dekorira tale ratrak da je pol lepši.. mogoče pa dobijo zraven rečuna za teptalca še nekaj ferarijevih nalepk

Pomojem pa je kar ferrarijev delovni motor noter...

Pisten Bully v svojih delavnicah vgrajuje noter Mercedezove motorje... tale ferari je pa lahk da je uplonjač drugačen al pa nekej takega... direkten vbrizg goriva...

Nekaj teptalcev s Krvavca - slikano 1.1.2010

Pa mogu sm slikat: pri šport hotelu:

a to fičota al Kassbohrerja? Obe starini sta še kako uporabni...

Na siolu pod rubriko avto moto se lahko ogledate reportažo o teptalcih med delom na krvavcu.

Zelo zanimiv članek in ogromno fotografij.
Predvidevam da si ti eden od voznikov teptalcev in upam da nam boš lahko povedal veliko o vsej tehniki na smučišču s katero imaš dnevno veliko opravka.

Dej link prlepte =)

Super članek in video! Kepa, povej čimveč zanimivega . Drugač ste pa majstri, ni kej. Zanima me, kako vam uspe zratrakirat tako, da vmes ni skoraj nobenih prehodov oziroma robov med eno in drugo špuro ratraka...