Vlečnica Dolina je Grafferjeva. Dolga je okoli 300 metrov. napenjanje ima spodaj pogon pa zgoraj.
spodnja postaja:






















Slike zgornje postaje še pridejo

A talarjev pa še niso namontirali?

Sicer pa, mi zna kdo povedati, kakšna je razlika, če je motor zgoraj oziroma spodaj?

Ne, niso jih še.. so pa zamenjali kable in senzorje za zajlo če slučajno dol vrže... vidim da so letos kar veliko naredili čez poletje... na Lomu je isto... novi senzorji in kabli... sidra pa so že gor.. sej pridejo tut slikce in nova tema

@whistler: Razlika je v izkoristku moči. Če je zgoraj je bolje.

Tako je, večje naprave imajo motor praviloma zgoraj. Čeprav pa ni nujno, da je vedno tako, so še druge stvari ki vplivajo na to. Npr. Berjanca na Zatrniku je dolga čez 1700m, pa ima motor spodaj...

Največkrat na to, da ima dolga naprava pogon spodaj, vpliva napeljava električnega omrežja s transformatorjem. Prav zaradi tega imajo vse zatrniške žičnice pogon spodaj. Podobno je na Krvavcu (Vrh Krvavca, Zvoh, Njivice...) Nova F4S pa že ima pogon zgoraj... itd

Ajajaj Tudi najboljšim se zgodi =)





LP BoziceK

opala... no ja, sj že rihta majstr na lojtri;)

PS: Pa z motornimi sankami se je prpelu

Glede na starejše slike pa ima ta naprava tudi vilice... So se pri tem polomile?

Pomojem so se morale polomiti.. je pa zanimivo to da je 2m od snetja boben brez krožnika.. mogoče je zaradi njega prišlo do snetja..

Boben brez krožnika naj ne bi vplival na samo obratovanje... bi blo pa zanimivo zvedet zakaj je iztirilo... nekaj je moralo povleči vrv, da je šla ven. Verjetno kakšen slalomist na progi...

aha pol je pa pri sedežnici lahko podobna varjanta če ti guncaš sedež pa na drugi strani una stran ko gre zajla dol pa tam dol pade heh malo heca more bit.. ne ta stran je una ko gre zajla v dolino.... nevem kako bi to vijugal smučar da bi to dol vrglo....

aja to je stran, ko gre zajla dol? Hmm... to je pa res čudno.

No sej če pogledaš, je zajla padla dol z dvojice, ki je na stebru bolj oddaljena od obračalnega kolesa krožnika. Torej, ker talarček z krožnikom boben tudi stabilizira je možno, da je kolo na boben ustvarilo silo, ki ga je po tem, ko ga je obrnilo, pripravila da niha. In ker je očitno čez prvo kolesno dvojico prišel čez normalno, je verjetno lih takrat ujel položaj malo nagnjen navznot ali pa pravokoten na tla, čez drugo pa je šel nagnjen navzven in zaradi teže potegnil zajlo na tla. Kaj pravite?

Možno bi po mojem bilo. Ampak vprašanje če lahko tako močno zaniha...