Torej, edina dvojna sedežnica v Sloveniji stoji na Krvavcu. To je dvosedežnica Njivice. Sama konstrukcija sedežnice se meni zdi nekaj posebnega - poglejte si te masivne stebre...
Sam sem ugotovil, da je leva sedežnica malce hitrewjša od desne.

Tehnični podatki
Proizvajalec: Girak
Leto postavitve: 1988
Dolžina: 764 m
Višinska razlika: 256 m
Kapaciteta: 2x 1450 smučarjev/uro

Spodnja postaja:


Steber:


Trasa sedežnice:




Zgornja postaja:

Ja res, edina tovrstna naprava v Sloveniji. Različne hitrosti sem tudi sam opazil... Prvo fazo so res zgradili 1988, druga pa je prišla na vrsto 1991, mogoče je vmes prišlo do kakšne rekonstrukcije Girakovih reduktorjev (dvomim) ali motorjev(bolj verjetno) in se to pozna v hitrosti... Že če ima motor nekaj odstopanja pri vrtljajih na minuto se pri žičnici, ki tečeta vzporedno definitivno pozna. Razlike je mislim da za enih 6 sedežev?

Ja polaris, razlike je nekje za šest sedežev. Toda če pride še do ustavitve tako na eni kot drugi strani pa se to skoraj izniči...

Zanimivo, te naprave v živo še nisem videl, iz slik pa sklepam, da imata vratca za smučarje?

Res je. Spodaj so vratca za smučarje, vendar so danes že precej utrujena...l

Ampak stebri so pa že res rjavi...a jih nič ne mažejo?

Stebri so rjavi le na vrhu. Spodnji del zagotovo barvajo, zgornji pa je iz drugega materiala.

Hmm, ne vem, meni tisto izgleda kot rja

Pa nui čisto tako. Iz kakšnega materiala je zgornji del ne vem, vendar se očitno tako odziva na vlago in podobne zadeve.

Spodnji del stebrov je pocinkan, nato pobarvan s temeljo(rdečo) in potem še s pokrivno barvo... (videl na lastne oči) medtem, ko so "lege" samo pocinkane in jih malo že načenja rja in različni vremenski vplivi. Ne vem zakaj niso tega tud pobarvali

Še nekaj slik z mojega arhiva



Sem pa mal razmišljal o tem gromozanskem povesu vrvi pri tej dvodvosedežnici. Ko so sedeži obremenjeni pride ogromna sila na tista dva bolcna, ki nosita para kolesnih baterij. Če se lotimo računanja, ugotovimo da je dopustna strižna napetost (obremenitev na strig) še vedno veliko nad dejansko obremenitvijo. Tko da tist, ki se boji - brez skrbi .

Nekaj me zanima: Je ta naprava tukaj že vse svoje "življenje", ali so kupili rabljeno?

So, ko so gradili, najprej postavili stebre, nato je bila pa ena stran nekaj časa prazna, potem pa so zgradili še drugo ali kako?

Je pa ta naprava še čisto OK, le kak tekoči trak bi prišel prav, pa tudi sedeže bi lahko zamenjali (čeprav je rumena barva meni zelo všeč).
Glede povesa pa; ali je to značilnost vseh girakovih naprav?

Ja Fischer, naprava ni tu celo življenjsko dobo, ampak je bila kupljena rabljena in sicer z Nassfelda (saj mislim, da je tako). Točnega letnika ne vem, lahko pa pogledam na sami lokaciji. Je bila pa naprava postavljena v dveh fazah. Prva leta 1989, ko so postavili stebre in levo stran sedežnice, drugo fazo, ko so na stebre na desni strani pritrdili le kolesne baterije, dokončali zgornjo in spodnjo postajo pa je sledila 3 leta kasneje 1992 leta. Če me spomin ne vara, so bili med leti "89 in "92 stebri pobarvani le z rdečo oziroma rjavkasto osnovno barvo, ko pa so zadevo "92 dokončali so vse skup prebarvali na lepo svetlo sivo

Ja se strinjam, da bi bil fino kakšen trak, ker zic mim grede prleti izza ovinka in če si malo pozen, jih kae fašeš. Sedeži so pa tud meni všeč, sploh so ok, kar se tiče večjih ljudi (vsaj normalno daš noge gor). Pa fajn je ker so rumene barve... tko kot bivši logo Krvavca - sonček. (ne bi ga smel menjat )

Poves: Ja glede povesa bi pa lahko rekli, da je to kar pri vseh proizvajalcih... je pa res, da je pri tej napravi izredno velik... Sicer je pa vrv tud dokaj debela, zanimivo pa je slišati kolesno baterijo, kako "ječi" pod težo

Katerega leta pa je bila naprava (v prejšnjem življenju) postavljena?

Sicer pa ne vem, kdo se je spomnil dvojne dvosedežnice (ne dveh vzporednih, temveč dvojno v dobesednem pomenu!). Meni se zdi to čista bedarija.

Glede povesa pa je logično, da se vsaka naprava povesi, vendar pri novejših opažam, da se manj povešajo kot se starejše. Mislil sem reči, če imajo vse Girakove naprave tak ogromen poves, ker se ne spomnim, da bi kje to videl.

Sej pomojem je smiselno. Recimo varčno. Recimo če ni folka, obratuje le 1 dvoseda ( ki porabi manj kW kot 4seda), ko pa je gužva, pa obe na polno. Štekenzi now?