Govori se, da naj bi na smučišču Krvavec, točneje na Zvoh (kjer dvosedežnica ne deluje) postavili vlečnico. Trasa vlečnice naj bi potekala po desnem robu smučišča - tisti ki poznate Krvavec, boste vedeli, da je tam nekakšno sedlo od tu naj bi vlečnica odslej vlekla smučarje na najvišjo točko smučišča. Vendar se pojavi problem. Ker trasa tu ne bi bila ravna, tko da mislm, da bojo bodočo spodnjo postajo postavili cca 100m nižje in dobili ravno traso, vendar pa bojo malce zožali smučišče.
Na sliki so predstavljene 3 možne variante. Verjetno se bodo odločili za traso B ali A. Po mojem mnenju bi bili trasi B in C dobri, ker bi pripeljali do vrha Zvoha. Vendar za traso C verjetno ni možnosti, ker je severna stran zvoha zelo dolga in izpostaljena vetru. Čisto možno pa je, da bo postavljena trasa A, ki ne bi šla čisto do vrha, bi pa bila umaknjena skrajno desno in bi smučišče še naprej ostalo široko.



Naprava:
Kateri tip naprave naj bi postavili ne vem. Če bi mel kaj besede pri tem, bi priporočal eno hitro vklopljivo vlečnico (podobno kot je včasih vozila na Vrh Krvavca) torej "hi-speed detachable ground lift" od francoske Pome. Zadeva je s sistemom DDH res svetovna. S tem patentom vlečnice Poma prekosi vse ostale proizvajalce vlečnic. Tudi sama postavitev omogoča mnogo prilagajanja in gradbeno ni zahtevna. Vlečnice na Kržišče sta stari že 30 let pa šibata ko vrag. V kolikor je to trajna rešitev bi bilo najbolje postaviti še eno vlečnico na severno stran zvoha in še tam urediti teptano progo.



Kaj bo z Girakovo dvosedo
Če realno pomislim, je dvosedežnica odveč, saj 6sedežnica na Vrh Krvavca in dve dvosedežnici popolnoma zadostujeta in je vlečnica na Zvoh dobra rešitev. Mogoče pa bomo dvosedo Zvoh kmalu dodali pod zgodovino Krvavca.

Zanimivo. Vendar še vedno se mi zdi, da v kolikor se imajo namen širiti na drugo stran je vlečnica (sploh pa krogci) slaba izbira. Je pa res da najleže obratuje v vetru.
Potem so resni načrti da drugo leto na Zvoh ne bo več dvosedežnice?

Mislim, da so kar dost blizu tej odločitvi. Verjetno je predračun za nove prižemke prevelik. Da bi menjali celotno napravo sem ziher da ne, ker so v zadnjih letih imeli veliko investicij in so bolj švoh z dnarjem, sploh če upoštevamo letošnje težave s kabinsko žičnico in izgubljene počitniške smučarske dni. Nova šestsedežnica pred parimi leti, letos nova štirisedežnica, nivojsko križanje prog, intenzivna vlaganja v umetno zasneževanje, dvig jezera na Zvohu... aja pa obnovili so dvosedežnico Kriška planina, rekonstruirali enosedo... Med drugim je snega obilo po drugih smučiščih, tako da ni rekordnega obiska.

Hmmm... zdj mi pa ni nič jasn... zadnje dni se po Krvavcu govori, da bo v naslednji sezoni kar nova štirisedežnica peljala gor, po zdajšnji trasi

Zgleda, da so kakšnega prašička več razbil... bomo vidl, če bo res...

V kolikor se imajo namen širiti v smeri proti Kalškemu grebenu, je to edina pametna poteza. Seveda če bo sedežnica odklopna.

Mora bit, če hočejo zadostovat "modernim" standardom... Fiksa dolga prek 1,5 km

Hmm - fantje mislm, da se bomo še kar naprej peljal z Girakovo F2S, ker mislijo prižemke zrihtat
Jupiii - men se je prov fletn pelat gor... trtrtrtrtr

Neuradno.

Ja recesija dela svoje.
Je pa tudi meni ta naprava precej pri srcu. Ampak v moji družbi sem glede tega kar edini...

Mah veš kaj, folk je danes tolk razvajen, da če ni takoj na vrhu smučišča, pa če je kje kak kucel že jamrajo... Men se je pa prov fletn pelat s tako F2S, mal okol gledaš, mal se spočiješ itd. Seveda je zadeva mal bolj zoprna in je mraz ter piha... ampak takrat je bolje bit v koči na kuhančku

Če jo mislijo pustiti še dlje časa naj vsaj malce uredijo vstop nanjo, tole vkrcavanje od strani je pošteno zoprno... posebej za otroke (imam slabo izkušnjo). Vhod z zadnje strani, vrata in trak, v kolikor pa mislijo furat do leta 2016 pa bi lahko razmišljali o novih sedežih...