V tej temi se pogovarjamo o koncernih DM in Leinter... Torej, kar z besedo na dan.

ja DM je sigurno špica od žičnic vendar Leitner ne zaostaja sploh z zadnjimi modeli ne; fiksna štiriseda Leitner (kekec) in pa F4S Vitranc DM. Za primerjavo je Leitner bolj prijazen za vzdrževanje, saj ima reduktor in motor v kupoli nad kolesom, kjer lahko tudi žičničar kaj sam popravi, pri DM imaš vse nabasano pod obračalnim kolesom in nimaš kaj "brskat". Pri Dm moraš ob snetju reduktorja ali pogoskega kolesa, odstraniti vse skupaj, pri Leitnerju lahko posebej snameš reduktor ali kolo saj je pogon narejen preko zobnika- razstavljiva zveza, tudi izvedba zavore je drugačna. DM ima pri glavni zavori izvedbo z krožnikastimi vzmetmi; Leitner imajo nekatere, glavno zavoro kar z pogonskim zobnikom. Prižemka pri odklopljivih napravah je od Leitnerja zelo napredna, DM pa ima še praktično isto kot jo je imel Girak.( izvedba prižemke je zelo važna saj lahko hitro poškoduje zajlo še posebej na spletu). Konec koncev pa za smučarja, ki ni poznavalec žičnic je vseeno ali se pelje z Leitner ali DM. DM ima ime, Leitner je pa cenejši, o kakovosti lahko govorimo pri obeh:

Leitner ima pri štiri in več sedežnicah, na nosilni konstrukciji sedeža tudi vzmeti, ki stabilizirajo stol, npr če se na šestsedi vsedeta 2 samo na levo ali pa desno stran, se stol ne povesi in s tem zajla ni v prižemi obremenjena na torzijom kot se to naredi pri običajni izvedbi brez vzmeti, super rešitev

Wow, to pa še nisem opazil... Ja to je res super rešitev. Ja nimaš kaj, če bi ljudje kaj mislil tega ne bi bilo treba

haha, ljudje ne mislijo nič, vidim kako je ker delam na smučišču, pride na DDH pa se vsede, prej je pa 10 min u vrsti stal, sem meu primer k sm spravlov majhnega otroka na vlečnico, pa je padu zadej pa njegova mati takoj štarta z vlečnco pa vid d jst otroka poberam pa spusti vlečko med direkt u glavo, sm sam s ta belim pogledou, folk ne gleda in ne misli nič

Ja, sam na koncu si bil ziher ti kriv ... ja, dandanes so ljudje na splošno bolj butasti... mislim, ne razumem, da ne pomisli, kaj se lahko zgodi, npr, če ne upošteva pravil - oziroma zdrave pameti. Avtomatsko ljudje mislijo, da je vse 100% varno, in da se mu ne more nič zgodit, oziroma, tudi če se, on ne bo kriv. Tle je napačna ameriška logika. Zato pa noben ne upa imet malega smučišča, ker ga bodo linčal, če si bo mulc nogo zlomu, ali pa če ga bo slučajn vlečka ali zic malo udaru, pa čeprav je sam štorast

točno tako, in zato tudi mala smučišča če nimajo kakšenega partnerja ali vlagatelja komaj sproti shajajo, kaj šele da bi kupili novo napravo- sanje.. po drugi starni pa tudi država vsako leto bolj pritiska na žičničarje (lastne izkušnje) in mali žičničarji so lahko prej ali slej obsojeni na propad

Zato pa mala smučišča z eno napravo propadajo! Država ne pomaga nič, samo molze in molze. Večja smučišča se ne zavedajo, da se smučarji "rojevajo" na majhnih, vaških smučiščih in ko ti otroci odrastejo in sami služijo denar bodo prišli smučat v večje smučarske centre. Malo je družin, ki si lahko privoščijo celodnevno smuko v večjih smučarskih centrih, ker se jim finančno ne izide. Marsikdo pa bi nabral 10, 15 eur za to, da bo svojga mulca učil smučat na eni napravi več vikendov zapored. Mislim, da se večji centri ne zavedajo, da so mala smučišča pogoj, da živijo velika... To se sicer zdaj še ne pozna, se bo pa zagotovo čez 10, 15 let.

Spet smo OT

Na temo: Mogoče je pa DM načrtovano naredil tak dostop do strojnice, da lahko popravljalo le njegovi pooblaščeni serviserji.

Ubistvu bi lahko reku da je to en +, da ima DM tako majhno strojnico.

Če ste opazili, so si odklopne postaje zadnje čase dokaj podobne. Doppelmayr očitno sledi Letinerjevemu dizajnu (najbolj očiten primer ki ga poznam je tista O4S ki pelje z Malga Ciapelle pod Marmolado na sedlo Padon, ki je Doppelmayrjeva, vendar postaje dosti bolj spominjajo na Leitnerja).

Ja, to sem tud js opazil. Pa saj, če nisi poznavalc tudi med stebri ni ne vem kakšnih razlik. Se pa spomnim z lanske smuke v Moeni. Ta npva Leitnerjeva kabinka se pelje fantastično. Tako nežno gre čez baterijo, da se zelo malo čuti.

Pri DM- ju je res velika posebnost DT klema. Najbolj mi je všeč to, da, če se ne vpne v redu al pa s premalo silo... se naprava takoj ustavi. Je pa na podoben način zaklepanje in preverjanje zaprtosti vrat pri obeh in je zelo domiselno. Glede strojnce je pa tak, da je pri DM- ju tut možna taka, da je nad pogonskim kolesom.

kje bi lahko videl novejšo DM napravo z fiksnimi prižemkami, ki ima strojnico zgoraj?

Če so moje informacije pravilne, je Leitnerjeva prižema boljša kot DM, saj manj obrablja zajlo, to da se pri premajhni sili ustavi imata pa obe firmi. Ne da bi navijal za Leitner, ampak DM ima večjo tradicijo in ime kot Leitner, zato je večina ljudi vse navdušena ko sliši ali pa na žičnici vidi ime Doppelmayr, za Leitnerja pa rečejo: "ah ti makaronarji itak use napou naredijo", u resnici pa žičnica ni nič slabša kot DM. Vsaka firma ima prednosti in slabosti, in vsaka ima tudi svoje finte, ki jih mi nikoli ne bomo izvedeli.

Glih prejle sm razmislu in se nism mogu nobene spovnit v sloveniji...

jst tud ne pa u tujini tud ne, gledam zdj mal po strani od DM........