1982-1984

- po prvih napravah, razvitih s pomočjo DMja in Garavente, je leta 1982 Von Roll na trg poslal svojo prvo lastno razvito odklopno sedežnico
- imela je kar veliko kapaciteto-do 2400 oseb/uro.
- te naprave so bile trosedežnice

zanimiva klema


1984-1988

- novost za ta modelna leta je dodan pokrov (balon).






1987 / 1993

- leta 1987 je Von Roll predstavil sedežnico z rekordno hitrostjo 5 m/s.
- taka sedežnica se je kot prva postavila v Švici, bila je tudi prva s tako hitrostjo
- leta 1993 postavili so 2882 metrov dolgo sedežnico, ki je bila najdaljša odklopna trosedežnica (3KSB) v Evropi
- tega leta so se pojavile tudi manjše tehnične spremembe












1987-1991

- leta 1987 je Von Roll razvil svojo prvo štirisedežnico (4KSB)
- ta sedežnica je imela dva tehnično različna tipa












1991-1992

- leta 1991 je Von Roll na trg poslal prvo odklopno dvosedežnico ( 2KSB )
- imele so hitrost 3,5 m/s
- med tema dvema letoma so tudi menjali postaje (nekaj časa so proizvajali obe)








1992-1995

- leta 1992 je Von Roll na trg nov (Quattro) sistem za odklopne dvosedežnice
- leta 1994 pa je ta sistem uporabil tudi za odklopne štirisedežnice









1995

- tega leta se je na trgu pojavila prva Von Rollova šestsedežnica
- pri odklopnih sedežnicah je bilo sedaj napenjanje hidravlično




1996
- leta 1996 je Von Roll prodal žičniški del podjetju Doppelmayr. Od njega je ostalo le Doppelmayr Seilbahnen AG, Thun. Po fuziji Doppelmayrja in Garavente je Garaventa prevzela vse " podružnice ", od takrat se vse skupaj imenuje le Garaventa AG, Thun, Von Roll pripada Garaventi, ki pripada DMju.

Ja škoda, lahko bi ohranil vsaj blagovno znamko...

Lahko bi pisal npr: Manufacture: VonRoll by Doppelmayr

Ameriška reklama:

Zanimiva postaja, se mi zdi še najmanj komplicirana od vseh odklopnih naprav. Vsaj videt je tko. Speed of light