Večkrat se zgodi da pride do izpada vrvi na povratni strani, v večini primerov je to zaradi obrabe gumi-kolesa na zunanjo stran in prečnim gibanjem vlačila. V velikih primerih Graffer pride do prekomerne in hitre obrabe gumi oblog zaradi zračnosti v pušah baterij ali do necentriranega vodenja vrvi(ponavadi je kriv steber, da je malo zamaknjen, da se stebri na vlečnicah zamaknejo so ponavi krivi smučarji, ki skačejo predčasno z linije, sidro vrže čez steber, potem malo zategne, utrga vrv, pride do rukerja...) Kot veste so roke stebrov premične, zato je včasih tudi potrtebno manjše centriranje

Zanimivo!
Potem je ta problem izpada vrvi v večini primerov Grafferjeva "hiba"?

Neki takega se je prejšno sezono zgodil tut na Rogli, na vlečnici Jurgovo 3. Pa je zjutri blo, ob enih pa je vlečnca že laufala.

Tole so popravli v najkasneje pol ure.. na Rogli nevem kaj so delali da če se je snela okoli devetih pa šele ob enih popravljena..? malo sumlivo je meni tole

Možno, da se je tam snel na več mestih. Zanimivo to o zraku v pušah... kako je to pri drugih proizvajalcih?

Puše bi moral mal pomenjat pa bi blo velik boljš. Vsaka desetinka (še manj) se pozna za centimeter odklona spodaj pri kolesnih baterijah (ročica).
Garfield, super obrazložitev.

Na Rogli je to problem, da je blo tam 10 koles!

še niste videli Grafferce z obročem...? no sej pomojm majo vse vlečnice... nisem siguren.. ja ima... F2V Lom ima na zgornji postaji obroč..
















LP Bozicek

Super slike Je pa zelo tanek obroč. A je to original gor, ali je naknadna montaža?

Na tole vlečnico pa sploh nism pomislu, da ma obroč

Sej ima večina, če ne vse Grafferjeve vlečnica obroč.

Vlečnice imajo večinoma res te obroče na kolesu, sedežnice (o katerih se mi zdi da smo govorili) pa ne.

Res je. Graferjeve sedežnice nimajo obroča.

Vlečnica Dolina trenutno ne obratuje. Razlog je v pokvarjenem reduktorju.
Reduktor je francoskega proizvajalca. uporabljali pa so jih tudi pri ladjah. (vitli)

Evo par aktualnih

Super slike!

Lp