Registriraj se  |  Pogosta vprašanja  |  Išči  |  Seznam članov  |  Skupine uporabnikov  |  Prijava 

EMAIL GOSTOVANJE: NEOMEJENA velikost e-poštnih predalov znotraj zakupljenega prostora

Reseller gostovanje: LITESPEED in IMUNIFY360 proaktivna zaščita proti zlonamerni programski kodi

Žičnice Seznam forumov » Splošno
Odgovori na to temo
 Napenjanje nosilne vrvi? 
Funifor

Pridružen/-a: 26.05. 2009, 12:41
Prispevkov: 911
Kraj: Ljubljana
Prispevek Objavljeno: 13 Jun 2009 19:42 Odgovori s citatom
Imam eno vprašanje, če bi slučajno kdo vedel:

Ali ima pri žičnicah z ločeno vlečno in nosilno vrvjo tudi nosilna svoje napenjanje?
Poglej uporabnikov profil Najdi vse prispevke pod imenom Fischer2 Pošlji zasebno sporočilo
  
Vodja obratovanja

Pridružen/-a: 01.04. 2008, 12:56
Prispevkov: 1965
Kraj: Mengeš
Prispevek Objavljeno: 13 Jun 2009 22:32 Odgovori s citatom
Seveda, tudi nosilne vrvi imajo napenjanje, tako kabinske, kot nihalke. Na Veliki Planini se pri nihalki lepo vidi, kako nosilna vrv potuje gor in dol. Vec napisem doma na komp, k zdj pisem s Krvavca na gsm:-)

_________________
Ni ga čez zajlo na stebru... ... pa fajn je če se kšn kulo vrti...
"Ne vijugej, ti 'm karto uzeu!!!"
Poglej uporabnikov profil Najdi vse prispevke pod imenom polarisprox440 Pošlji zasebno sporočilo Pošlji E-sporočilo
  
Tehnični direktor

Pridružen/-a: 14.02. 2008, 20:01
Prispevkov: 1226
Kraj: Iz0ła
Prispevek Objavljeno: 14 Jun 2009 09:25 Odgovori s citatom
To se je ponavadi delalo z protiutežmi.

_________________
Prispevki by Graffer Very Happy
Poglej uporabnikov profil Najdi vse prispevke pod imenom P3R0 Pošlji zasebno sporočilo Pošlji E-sporočilo MSN Messenger - naslov
  
Funifor

Pridružen/-a: 26.05. 2009, 12:41
Prispevkov: 911
Kraj: Ljubljana
Prispevek Objavljeno: 15 Jun 2009 20:46 Odgovori s citatom
Samo še to me zanima, je napenjanje vlečne vrvi na isti postaji kot napenjanje nosilne?
Poglej uporabnikov profil Najdi vse prispevke pod imenom Fischer2 Pošlji zasebno sporočilo
  
Tehnični direktor

Pridružen/-a: 14.02. 2008, 20:01
Prispevkov: 1226
Kraj: Iz0ła
Prispevek Objavljeno: 16 Jun 2009 06:09 Odgovori s citatom
Ni nujno. Pravzaprav so to redki primeri.

_________________
Prispevki by Graffer Very Happy
Poglej uporabnikov profil Najdi vse prispevke pod imenom P3R0 Pošlji zasebno sporočilo Pošlji E-sporočilo MSN Messenger - naslov
  
Kabinska žičnica

Pridružen/-a: 25.10. 2009, 09:33
Prispevkov: 383
Kraj: Celje
Prispevek Objavljeno: 24 Nov 2009 18:14 Odgovori s citatom
Mene pa zanima, če pri 2s in 3s žičnicah ima vrv napenjanje ali ne?
Poglej uporabnikov profil Najdi vse prispevke pod imenom Azy Pošlji zasebno sporočilo
  
Tehnični direktor

Pridružen/-a: 14.02. 2008, 20:01
Prispevkov: 1226
Kraj: Iz0ła
Prispevek Objavljeno: 24 Nov 2009 18:38 Odgovori s citatom
Katera? Vlečna ali nosilna?

_________________
Prispevki by Graffer Very Happy
Poglej uporabnikov profil Najdi vse prispevke pod imenom P3R0 Pošlji zasebno sporočilo Pošlji E-sporočilo MSN Messenger - naslov
  
Funifor

Pridružen/-a: 26.05. 2009, 12:41
Prispevkov: 911
Kraj: Ljubljana
Prispevek Objavljeno: 24 Nov 2009 19:13 Odgovori s citatom
Vse vrvi imajo napenjanje.
Poglej uporabnikov profil Najdi vse prispevke pod imenom Fischer2 Pošlji zasebno sporočilo
  
Enosedežnica

Pridružen/-a: 14.06. 2009, 18:29
Prispevkov: 76
Prispevek Objavljeno: 24 Nov 2009 19:14 Odgovori s citatom
Obe imata napenjanje Very Happy nosilna in vlečna
Poglej uporabnikov profil Najdi vse prispevke pod imenom pax Pošlji zasebno sporočilo
  
Tehnični direktor

Pridružen/-a: 14.02. 2008, 20:01
Prispevkov: 1226
Kraj: Iz0ła
Prispevek Objavljeno: 24 Nov 2009 19:34 Odgovori s citatom
Točno tako! Tudi 3s... Tudi ena obična vlečnica mora imeti napenjanje. Samo me zanima, kako je kontrolirano?

_________________
Prispevki by Graffer Very Happy
Poglej uporabnikov profil Najdi vse prispevke pod imenom P3R0 Pošlji zasebno sporočilo Pošlji E-sporočilo MSN Messenger - naslov
  
Vodja obratovanja

Pridružen/-a: 01.04. 2008, 12:56
Prispevkov: 1965
Kraj: Mengeš
Prispevek Objavljeno: 24 Nov 2009 22:10 Odgovori s citatom
Napenjanje z utežjo deluje na principu "tehtnice", hidravlično pa podobno, le da silo ustvarja pritisk olja, ki se pretaka.

Ve kdo še kakšen detajl?

_________________
Ni ga čez zajlo na stebru... ... pa fajn je če se kšn kulo vrti...
"Ne vijugej, ti 'm karto uzeu!!!"
Poglej uporabnikov profil Najdi vse prispevke pod imenom polarisprox440 Pošlji zasebno sporočilo Pošlji E-sporočilo
  
Tehnični direktor

Pridružen/-a: 16.06. 2009, 14:42
Prispevkov: 1128
Kraj: Gorenja vas
Prispevek Objavljeno: 25 Nov 2009 18:45 Odgovori s citatom
Pa sej če vidiš Grafferjevo vlečnico kako je narejeno... kolo je na tirnicah tam pa so zajle nazaj pa dol na utež...

_________________
Ajga, usak let k se zajla zasuče, men srce zaigra Smile
Poglej uporabnikov profil Najdi vse prispevke pod imenom BoziceK Pošlji zasebno sporočilo Pošlji E-sporočilo Obišči avtorjevo spletno stran
  
Vlečnica krožnik

Pridružen/-a: 24.11. 2009, 10:59
Prispevkov: 21
Kraj: Maribor - levi breg
Prispevek Objavljeno: 28 Nov 2009 09:45 Odgovori s citatom
Fischer2 je napisal/a:
Samo še to me zanima, je napenjanje vlečne vrvi na isti postaji kot napenjanje nosilne?

P3R0 je napisal/a:
Ni nujno. Pravzaprav so to redki primeri.


Na zdaj že bivši Pohorski vzpenjači (O4K) so se uteži za napenjanje vlečne in obeh nosilnih vrvi nahajale na spodnji postaji. Pogon pa se je nahajal na zgornji.

Lp Signal
Poglej uporabnikov profil Najdi vse prispevke pod imenom SIGNAL Pošlji zasebno sporočilo
  
Vlečnica krožnik

Pridružen/-a: 24.11. 2009, 10:59
Prispevkov: 21
Kraj: Maribor - levi breg
Prispevek Objavljeno: 28 Nov 2009 10:08 Odgovori s citatom
polarisprox440 je napisal/a:
Napenjanje z utežjo deluje na principu "tehtnice", hidravlično pa podobno, le da silo ustvarja pritisk olja, ki se pretaka.

Ve kdo še kakšen detajl?


Lahko, prosim, kdo pojasni zakaj se na novejših napravah uporablja hidravlično napenjanje.

Pri hidravličnem napenjanju je možno nastavljati napenjalno silo, vendar obstaja možnost hitrega padca tlaka v hidravličnem sistemu, kar je lahko usodno.


Lp Signal
Poglej uporabnikov profil Najdi vse prispevke pod imenom SIGNAL Pošlji zasebno sporočilo
  
Tehnični direktor

Pridružen/-a: 16.06. 2009, 14:42
Prispevkov: 1128
Kraj: Gorenja vas
Prispevek Objavljeno: 28 Nov 2009 15:00 Odgovori s citatom
Na spodnji postaji je ponavadi napenjanje ( če je pogona na zgornji) hidravlično seveda.. in je na obračalnem kolesu vezan reduktor in z tistem reduktorjem se dobi nevem kolk točno barov oljnega pritiska... nekaj se ga uporablja za odpiranje pa zapiranje vratc pri vstopu večina pa za hidravlično napenjanje... in nevem razloga zakaj bo tak sistem popustill.. če so take cevi da to morajo zdržati zdržijo pa ventili isto.. nesmejo popustiti... saj če majo A TEST pa nevem kaj še vse morejo zdržati... aja sicer pa sta ponavadi 2 hidravlike za napenjanje... O6S Počivalo ima dve... F2S Grič (Steurer) pa ina samo eno saj tam niso take sile kot pri šest sedežnici...

_________________
Ajga, usak let k se zajla zasuče, men srce zaigra Smile
Poglej uporabnikov profil Najdi vse prispevke pod imenom BoziceK Pošlji zasebno sporočilo Pošlji E-sporočilo Obišči avtorjevo spletno stran
 Napenjanje nosilne vrvi? 
Ne, ne moreš dodajati novih tem v tem forumu
Ne, ne moreš odgovarjati na teme v tem forumu
Ne, ne moreš urejati svojih prispevkov v tem forumu
Ne, ne moreš brisati svojih prispevkov v tem forumu
Ne ne moreš glasovati v anketi v tem forumu
 		Časovni pas GMT + 1 ura, srednjeevropski - zimski čas  
Stran 1 od 2  
  
  
Žičnice Seznam forumov » Splošno
 Odgovori na to temo  

Domene | Spletno gostovanje | Reseller gostovanje | EMAIL gostovanje
SSL certifikati | Spletne aplikacije na klik | Brezplačna spletna stran (Website Builder) | WordPress gostovanje
Spletne strani, brezplačna izdelava in namestitev | Poceni letalske karte | Letalske karte | Poceni hoteli

Prijava neprimerne vsebine Zasebnost in varnost