Uh, mate vse mokro v MB...

Veš kak ... Je pa lepo na par slikicah sneg videt zgoraj. Zdaj bojo pa pomojem začeli z montažo spodnje postaje, ker je vse pripravljeno.

OBVEZNO BODI ZRAVEN! Te fentam, če ne boš...

Ja, ziher da bom šel pogledat, ker me to tudi zanima (in pa slikal seveda). Posnel sem danes tudi 2 videa, bom dal potem na youtube.

Super slike!
P.S.: Nismo taki bav-bavi da bi brisali vse povprek.

Hvala.

Kot sem že rekel imam dva videa, posneta sicer z mobitelom, foter mi ne dovoli fotoaparata vzet, no drugič ga bom vzel. No samo kliknite HQ (High quality) pa bo malo boljše.

http://www.youtube.com/watch?v=hHSb1EouRek

Še en:

http://www.youtube.com/watch?v=jeUR9ZZNeVE

Super! A ma Leitner tole kar na zalogi vse, da tko hitro lahko zmontirajo naprvo?

To sem jaz tudi razmišljal. Odklopne naprave so si tako več ali manj podobne, torej ni treba nekaj posebej delati. Stebre pa ostale dele pa so res hitro naredili, glede na to, da je bilo pred tem še opraviti vse meritve terena in ostalo izračunavanje. Pohorci so se res hitro podvizali! Res sem presenečen. Zdaj pa sploh ni več dvoma da bojo nardili vzpenjačo do Božiča!

V bistvu so merili že leta nazaj... Pa Leitner lahko razmeroma hitro naredi vse dele... Neki pa je sigurno blo na zalogi.

Možno da so merili, ampak te natančne meritve so vrjetno opravili šele letos, zakoličili mesta, kjer bodo stali stebri, ... Veliko delov je seveda na zalogi, kot so kolesne baterije in zgornji deli stebrov. Ostalo pa so mogli delati na novo, torej stebre, ... Bom pa zdaj bolj redno spremljal zadevo in obvezno bom poleg, ko bodo delali teste, ko bodo že imeli kabine in bo žičnica končana! Ker najprej je seveda treba opraviti nekaj testov brez nas, ki bi sedeli v kabinah. Zelo me zanima tudi nameščanje zajle na stebre, kar pa je lahko tudi zelo nevarno.

Ja proces izdelave je danes res bolj enostaven ob vseh modernih strojih... ko projektiva zriše ustrezne načrte se večina elementov izreže verjetno na laserskem izrezu, kjer je kvaliteta reza tako dobra, da se elemente le zvari in da v vroče cinkanje. Torej odpade vrtanje lukenj rezkanje ipd... no so elementi kjer je potrebno tudi to, vendar večino ne. Seveda imamo tu še cnc stružnice, kjer obdelujejo kolesa, ki pa so večinoma na zalogi, kot je povedal technoalpin... Je pa zanimivo, kako lahko vse skupaj spravijo na teren v tako kratkem času in zmontirajo. Logistika je tu kar doterana . Seveda pa vzporedno z matično firmo delujejo kooperanti, ki imajo prav tako veliko vlogo, da dobavljajo dele v dogovorjenem roku. S tem mislim na kabine, reduktorje, motorje, vrvi, elektronika...

A misliš recimo strojna maribor reduktor, unior, nosilci motorja, ali pa kaj takega?

Mogoče misliš ti namesto strojna, Metalna Maribor?

Danes na to po mojem lahko pozabiš... Časi se spreminjajo.

To je bil samo primer... Sicer pa uporabljajo reduktor švicarske izdelave? Ali mogoče svoj?