Ja, tistidve sta zanimivi.

To se fajn tudi vid na sedežnici Costi na Kronplatzu (v Dolomitih).

Tudi na Sodilisi v Alti Badii se to lepo vidi. V bistvu na vseh, ki nimajo "ščetk" na postaji in ki imajo tako traso, da se z nje lahko to vidi.

Te "ročice" so imele še eno pomembno funkcijo, to je bilo kontroliranje položaja prižem ("klem"). Kontroliranje položaja prižem se je izvajalo pri izvozih iz postaj. Če ročica prižeme ob prevozu končnega stikala ni bila v natančnem položaju (popolni priklop), sta se aktivirali zaustavitev in zaviranje pogona.

Glede varnosti je bila kontrola položaja prižem izredno pomembna, saj je preprečevala vožnjo nepopolno priklopljene kabine na vlečno vrv. (Kabina je imela dve samostojni prižemi zaradi varnosti. Funkcionalno bi bila dovolj ena.)


Lp Signal

@Signal, odlični podatki! (dobrodošel na forumu)

vidi se tud dobro na krvavčevi gondoli pa na 6-sedi počivalo

Glede kupol na sedežnicah mslim, da na tistih vratcih senzorji, ki zaznajo to, da se vratca, skozi katere že kdo gre prej zaprejo, zaznajo tudi to, da se tist mehanizem nardi, da ne zapira kupola oziroma je sedežnica tak sprogramirana.

Tole pa ne bo držalo. Tudi če daš težko stvar gor se kupole ne zaprejo. Zadeva deluje na princip tehtanja, kako točno pa ne bi vedel.

Verjetno je na začetku špure kak senzor ki odčita poves... to bi zagotovo vedel @awdfun ali pa @garfield

Mal sem pozabu iz cerknega, a ko negres na sedes se kupola zapre?

Ja, ampak v primeru, da je tak naštiman, ker lahka so tut cel čas odprte.

odvisno od vremena =)

Tistih mal ko sem biv na cerknu, se mi zdi 3 dni, pa je biv zmer soncen vreme, ko je sla dol se je zaprla, loh sem mev pa glih tako sreco pa niso ugasnil.

ja.. na obeh žičnicah na Cerknem (Brdo in Lom) ko gre sedež v dolino se zapre.. .. govorimo o strani ko gre sedež gor.. ko je sedež prazen in gre v postaji gor se avtomatsko zapre. ko pa je sedež poln se pa ne zapre.. in je ta možnost da zapreš ročno... ubistvu je res narejeno na težo kot je @Fischer2 reku.. ker na Lomu včasih ko je res slabo vreme ( ko sneg reže po bradi) je spodaj tabla obvezno zapiranje kabin.. ker se sama ne zapre.. kot sem rekel .. če je kdo gor se ne zapre če ga pa ni se pa zapre... to je pomojem tale senzor... ( al je na težo kaj al ni pa jaz nevem..



to se pravi da ni na težo.. skoraj na vsaki pokriti napravi je v dolini tako imenovan IR senzor... na eni strani je tak na drugi je pa samo "maček" to se pravi da ta senzor oddaja žarek in ga nazaj sprejme.. je tok slenjen.. če ga pa odda pa ne sprejem se pa tok prekine.. ali obratno.. odvisno od polarizacije senzorja.. po tem pomojem avtomatika v terminalu ve ali zapreti kabino ali ne.. na zgornji postaji je isti sistem...

LP BoziceK

Pomoje ima @božiček kar prav. To je navadna fotocelica. Verjetno pri praznem sedežu "vidi" skozi in nato se pokrov samodejno zapre.